首页--交通运输论文--公路运输论文--桥涵工程论文--结构原理、结构力学论文

铁路空心高墩温度场及温度效应研究

摘要第3-4页
ABSTRACT第4-5页
1 绪论第9-17页
    1.1 引言第9-10页
    1.2 国内外混凝土桥梁结构温度研究现状第10-13页
    1.3 课题来源及主要研究内容第13-16页
        1.3.1 课题来源第13-15页
        1.3.2 本文研究的技术路线第15页
        1.3.3 本文主要研究内容第15-16页
    1.4 本章小结第16-17页
2 空心高墩温度场及温度效应研究的基本理论第17-37页
    2.1 温度荷载第17-22页
        2.1.1 温度荷载的种类及特点第17-18页
        2.1.2 国内外桥梁结构温度荷载的规定第18-22页
    2.2 温度场的计算理论第22-27页
        2.2.1 热传导微分方程理论第22-23页
        2.2.2 数值计算理论第23-26页
        2.2.3 半经验半理论公式理论第26-27页
    2.3 太阳辐射理论第27-30页
        2.3.1 太阳直接辐射第27-29页
        2.3.2 天空散射和地面反射第29页
        2.3.3 总辐射第29-30页
    2.4 物体热辐射理论第30-31页
    2.5 混凝土寒潮温度场理论第31-34页
    2.6 温度梯度模式拟合的最小二乘法理论第34-35页
    2.7 本章小结第35-37页
3 温度场现场实测数据分析第37-55页
    3.1 温度传感器布置及测试方法第37-40页
        3.1.1 温度传感器布置方案第37-39页
        3.1.2 现场测试仪器及方案第39-40页
    3.2 桥墩温度场沿墩高方向分布研究第40-42页
    3.3 实测日照温度场数据分析第42-50页
        3.3.1 桥墩内外壁温度及温差分析第42-44页
        3.3.2 沿桥墩截面壁厚方向的温度分布分析第44-45页
        3.3.3 桥墩向阳面与背阳面温差分析第45-46页
        3.3.4 桥墩日照温度梯度模式的拟合第46-50页
    3.4 实测寒潮温度场数据分析第50-53页
        3.4.1 沿桥墩截面壁厚方向的寒潮温度分布数据分析第50-51页
        3.4.2 桥墩寒潮内外壁温差数据分析第51-52页
        3.4.3 桥墩寒潮温度梯度模式的拟合第52-53页
    3.5 本章小结第53-55页
4 日照温度场及温度效应有限元分析第55-77页
    4.1 桥墩日照温度场有限元分析第55-60页
        4.1.1 桥墩日照温度场有限元分析的基本方法第55-56页
        4.1.2 桥墩日照温度场有限元分析第56-60页
    4.2 桥墩日照温度场实测数据与有限元分析数据对比分析第60-65页
        4.2.1 2012 年 9 月 26 日实测数据与有限元分析数据对比表第60-63页
        4.2.2 2013 年 7 月 30 日实测数据与有限元分析数据对比表第63-65页
    4.3 桥墩日照温度应力有限元分析第65-72页
        4.3.1 2012 年 9 月 26 日桥墩日照温度应力计算结果第66-70页
        4.3.2 2013 年 7 月 30 日桥墩日照温度应力计算第70-72页
    4.4 桥墩日照温度位移分析第72-76页
        4.4.1 桥墩悬臂状态日照墩顶最大位移的计算公式第72-74页
        4.4.2 桥墩日照温度偏转位移有限元分析第74-76页
    4.5 本章小结第76-77页
5 寒潮温度场及温度效应有限元分析第77-85页
    5.1 桥墩寒潮温度场的有限元分析第77-78页
    5.2 桥墩寒潮温度场实测数据与有限元分析数据对比分析第78-80页
    5.3 桥墩寒潮温度效应有限元分析第80-81页
    5.4 不同寒潮降温值下桥墩温度效应分析第81-84页
    5.5 本章小结第84-85页
6 结论与展望第85-87页
    6.1 主要结论第85-86页
    6.2 需要进一步开展的工作第86-87页
致谢第87-89页
参考文献第89-93页
附录第93页
    A. 作者在攻读硕士学位期间发表的论文第93页
    B. 作者在攻读硕士学位期间参加的科研项目第93页

论文共93页,点击 下载论文
上一篇:信号交叉口单车停车延误时间与停车位置的关系模型研究
下一篇:枪匣表面机器人砂带抛光离线编程技术研究