控制河段船舶通行指挥决策专家系统研究与实现
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第8-10页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.1 智能交通指挥的研究现状 | 第10页 |
| 1.2.2 内河航道交通指挥的研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 研究内容及结构安排 | 第11-13页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第11-12页 |
| 1.3.2 结构安排 | 第12-13页 |
| 2 相关基础知识 | 第13-24页 |
| 2.1 AIS | 第13-16页 |
| 2.1.1 AIS 概述 | 第13页 |
| 2.1.2 AIS 系统结构及功能 | 第13-15页 |
| 2.1.3 AIS 船舶参数分析 | 第15-16页 |
| 2.2 专家系统概述 | 第16-20页 |
| 2.2.1 专家系统定义及一般结构 | 第16-17页 |
| 2.2.2 专家系统的分类 | 第17-19页 |
| 2.2.3 专家系统的设计 | 第19-20页 |
| 2.3 模糊层次分析法概述 | 第20-23页 |
| 2.3.1 层次分析法 | 第20-22页 |
| 2.3.2 模糊层次分析法 | 第22-23页 |
| 2.4 本章小结 | 第23-24页 |
| 3 通行指挥决策专家系统总体结构设计 | 第24-32页 |
| 3.1 神背嘴控制河段及通行信号台简介 | 第24-26页 |
| 3.2 信号台通行信号及信号揭示条件 | 第26-27页 |
| 3.3 系统需求分析 | 第27-29页 |
| 3.4 专家系统架构 | 第29-31页 |
| 3.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 4 通行指挥决策专家系统设计 | 第32-53页 |
| 4.1 专家系统综合数据库设计 | 第32-35页 |
| 4.1.1 船舶 AIS 信息处理 | 第32-33页 |
| 4.1.2 船舶静态信息 | 第33-34页 |
| 4.1.3 船舶动态信息 | 第34-35页 |
| 4.2 专家系统知识库设计 | 第35-39页 |
| 4.2.1 知识库的总体设计 | 第35-36页 |
| 4.2.2 知识的获取 | 第36页 |
| 4.2.3 知识的表示 | 第36-38页 |
| 4.2.4 知识库的维护 | 第38-39页 |
| 4.3 专家系统推理机的设计 | 第39-51页 |
| 4.3.1 推理机的总体设计 | 第39-40页 |
| 4.3.2 基于 FAHP 的船舶通行队列算法 | 第40-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-53页 |
| 5 系统实现 | 第53-60页 |
| 5.1 系统开发及运行环境 | 第53页 |
| 5.2 系统实现及指挥效果 | 第53-59页 |
| 5.2.1 自动生成船舶通行队列信息列表 | 第54-56页 |
| 5.2.2 通行信号揭示及命令提示 | 第56-59页 |
| 5.3 本章小结 | 第59-60页 |
| 6 结论与展望 | 第60-61页 |
| 致谢 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 附录 | 第67页 |
| A. 作者在攻读学位期间取得的科研成果目录 | 第67页 |
| B. 作者在攻读学位期间参与的科研项目 | 第67页 |
