| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第9-10页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究动态 | 第10-13页 |
| 1.3.1 国外研究动态 | 第10页 |
| 1.3.2 国内研究动态 | 第10-12页 |
| 1.3.3 研究动态评述 | 第12-13页 |
| 1.4 研究思路与方法 | 第13-14页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第13页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第13-14页 |
| 第二章 BOT 融资模式应用相关理论 | 第14-20页 |
| 2.1 项目融资概述 | 第14-15页 |
| 2.1.1 项目融资的概念 | 第14页 |
| 2.1.2 项目融资的一般模式 | 第14-15页 |
| 2.2 BOT 融资模式基本理论 | 第15-20页 |
| 2.2.1 BOT 融资模式理论依据 | 第15-16页 |
| 2.2.2 BOT 融资模式特点 | 第16-17页 |
| 2.2.3 BOT 融资模式应用的程序和步骤 | 第17-18页 |
| 2.2.4 BOT 融资模式资金结构 | 第18-20页 |
| 第三章 邛名高速公路项目建设概况 | 第20-22页 |
| 3.1 项目业主概况 | 第20页 |
| 3.2 工程项目概况 | 第20-21页 |
| 3.3 项目管理情况及管理评价 | 第21-22页 |
| 第四章 邛名高速公路项目 BOT 融资模式分析 | 第22-28页 |
| 4.1 邛名高速公路项目融资运作程序 | 第22页 |
| 4.2 邛名高速公路项目融资方案 | 第22-25页 |
| 4.2.1 邛名高速公路项目投资方 | 第22页 |
| 4.2.2 邛名高速公路项目资金来源 | 第22-23页 |
| 4.2.3 邛名高速公路项目信用保证结构 | 第23-24页 |
| 4.2.4 邛名高速公路项目整体融资方案 | 第24-25页 |
| 4.3 邛名高速公路项目融资成本控制 | 第25-28页 |
| 4.3.1 资金成本控制 | 第25-27页 |
| 4.3.2 非资金成本控制 | 第27-28页 |
| 第五章 邛名高速公路项目 BOT 经济效益分析 | 第28-45页 |
| 5.1 项目经营收入预测 | 第28-37页 |
| 5.1.1 基年收费系统 | 第28-29页 |
| 5.1.2 经营收入预测 | 第29-35页 |
| 5.1.3 经营总收入 | 第35-37页 |
| 5.1.4 敏感性分析 | 第37页 |
| 5.2 经营管理成本预测 | 第37-45页 |
| 5.2.1 管理成本预测 | 第37-39页 |
| 5.2.2 日常养护成本预测 | 第39-40页 |
| 5.2.3 大中修成本预测 | 第40-41页 |
| 5.2.4 联网收费服务费 | 第41-42页 |
| 5.2.5 运营管理成本预测结果 | 第42-45页 |
| 第六章 邛名高速公路项目 BOT 风险管理 | 第45-49页 |
| 6.1 项目风险识别 | 第45-47页 |
| 6.1.1 系统风险 | 第45-46页 |
| 6.1.2 非系统风险 | 第46-47页 |
| 6.2 项目风险防范措施 | 第47-49页 |
| 6.2.1 项目政治风险的防范和控制 | 第47页 |
| 6.2.2 还贷风险的防范和控刺 | 第47页 |
| 6.2.3 完工风险防控 | 第47-48页 |
| 6.2.4 资金风险的防控 | 第48-49页 |
| 第七章 研究结论 | 第49-51页 |
| 7.1 本文主要观点和结论 | 第49-50页 |
| 7.1.1 BOT 融资项目要做好经济效益分析 | 第49页 |
| 7.1.2 要注意融资融资成本的控制 | 第49页 |
| 7.1.3 要解决好 BOT 融资模式中的风险问题 | 第49-50页 |
| 7.2 本文的不足之处 | 第50页 |
| 7.3 本文进一步的研究方向 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 作者简介 | 第54页 |