| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 选题背景 | 第10-13页 |
| 1.2 研究目的和意义 | 第13页 |
| 1.2.1 研究目的 | 第13页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第13页 |
| 1.3 研究思路 | 第13-14页 |
| 1.4 国内外文献综述 | 第14-18页 |
| 1.4.1 国外文献综述 | 第14-15页 |
| 1.4.2 国内文献综述 | 第15-17页 |
| 1.4.3 文献综述评述 | 第17-18页 |
| 1.5 研究可行性及研究方法 | 第18-19页 |
| 1.5.1 研究可行性 | 第18页 |
| 1.5.2 研究方法 | 第18-19页 |
| 1.6 研究创新点、难点 | 第19页 |
| 1.6.1 研究创新点 | 第19页 |
| 1.6.2 研究难点 | 第19页 |
| 1.7 主要研究内容和技术路线 | 第19-22页 |
| 1.7.1 主要研究内容 | 第19-21页 |
| 1.7.2 技术路线图 | 第21-22页 |
| 第二章 城市副中心公共交通研究的相关概念和理论 | 第22-31页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第22-26页 |
| 2.1.1 城市副中心的概念 | 第22页 |
| 2.1.2 城市公共交通的内涵 | 第22-23页 |
| 2.1.3 城市公共交通体系的内涵和外延 | 第23-24页 |
| 2.1.4 城市公共交通的特征 | 第24-26页 |
| 2.2 相关理论基础 | 第26-30页 |
| 2.2.1 城市副中心理论 | 第26页 |
| 2.2.2 城市公共交通与公共物品理论 | 第26-28页 |
| 2.2.3 城市公共交通与城市发展理论 | 第28-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 天津西站副中心公共交通体系发展水平评价指标体系的构建 | 第31-49页 |
| 3.1 指标选取原则 | 第31-32页 |
| 3.1.1 客观性原则 | 第31页 |
| 3.1.2 实用性原则 | 第31-32页 |
| 3.1.3 可测性原则 | 第32页 |
| 3.2 评价指标体系的建立 | 第32-35页 |
| 3.2.1 快捷程度 | 第33页 |
| 3.2.2 方便程度 | 第33-34页 |
| 3.2.3 智能化建设水平 | 第34页 |
| 3.2.4 票制票价管理水平 | 第34-35页 |
| 3.3 天津西站副中心公共交通体系发展水平因子分析 | 第35-48页 |
| 3.3.1 因子分析介绍 | 第35-37页 |
| 3.3.2 天津西站副中心公共交通体系发展水平调查问卷因子分析 | 第37-46页 |
| 3.3.3 天津西站副中心公共交通体系发展水平调查问卷的信度验证 | 第46-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 天津西站副中心公共交通体系发展水平评价 | 第49-63页 |
| 4.1 模糊综合评价介绍 | 第49-50页 |
| 4.1.1 模糊概念 | 第49页 |
| 4.1.2 多层次模糊综合评价 | 第49-50页 |
| 4.2 天津西站副中心公共交通发展水平的模糊综合评价 | 第50-57页 |
| 4.2.1 天津西站副中心公共交通体系发展水平评价指标集合 | 第50页 |
| 4.2.2 天津西站副中心公共交通发展水平评语集合 | 第50-51页 |
| 4.2.3 建立天津西站副中心公共交通发展水平评价模糊关系矩阵 | 第51页 |
| 4.2.4 确定权重向量 | 第51-54页 |
| 4.2.5 天津西站副中心公共交通发展水平模糊综合运算 | 第54-57页 |
| 4.3 模糊综合评价的结果分析 | 第57-62页 |
| 4.3.1 总体评价分析 | 第57-58页 |
| 4.3.2 准则层部分评价分析 | 第58-61页 |
| 4.3.3 评价结果总体分析 | 第61-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 完善天津西站副中心公共交通体系的发展策略 | 第63-77页 |
| 5.1 完善天津西站副中心公共交通体系总体思路 | 第63-64页 |
| 5.2 天津西站副中心公共交通快捷程度发展策略 | 第64-67页 |
| 5.2.1 路网设置 | 第64-66页 |
| 5.2.2 换乘设施 | 第66-67页 |
| 5.3 天津西站副中心公共交通方便程度发展策略 | 第67-71页 |
| 5.3.1 扩大城市公共交通的服务广度 | 第67-69页 |
| 5.3.2 拓展城市公共交通的服务深度 | 第69-71页 |
| 5.4 天津西站副中心公共交通智能化建设的发展策略 | 第71-73页 |
| 5.4.1 智能公共交通信息服务平台 | 第71-72页 |
| 5.4.2 智能安全设施系统的完善 | 第72页 |
| 5.4.3 一卡通跨市域支付的通用化 | 第72-73页 |
| 5.5 天津西站副中心公共交通票制票价管理的发展策略 | 第73-76页 |
| 5.5.1 票制结构的普遍化 | 第73-74页 |
| 5.5.2 票价制定的合理化 | 第74-76页 |
| 5.6 本章小结 | 第76-77页 |
| 第六章 结论与展望 | 第77-79页 |
| 6.1 研究结论 | 第77-78页 |
| 6.2 研究展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 发表论文及参加科研情况说明 | 第82-83页 |
| 附录一 | 第83-88页 |
| 附录二 | 第88-90页 |
| 致谢 | 第90-91页 |
