| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11-15页 |
| 1.2 跨断层桥梁抗震研究的国内外现状 | 第15-18页 |
| 1.3 本文主要内容 | 第18-19页 |
| 1.4 本文研究的路线 | 第19-21页 |
| 2 结构概率性地震损伤分析的相关理论及方法 | 第21-35页 |
| 2.1 桥梁抗震设计理论 | 第21-26页 |
| 2.1.1 基于强度的抗震设计理论 | 第21-22页 |
| 2.1.2 基于位移的抗震设计理论 | 第22-23页 |
| 2.1.3 基于性能的抗震设计理论 | 第23-25页 |
| 2.1.4 抗震性能评估方法 | 第25-26页 |
| 2.2 IDA分析方法 | 第26-30页 |
| 2.2.1 地震动强度度量指标IM(Intensity Measure) | 第27页 |
| 2.2.2 结构损伤需求指标DM(Damage Measure) | 第27-29页 |
| 2.2.3 概率分位曲线的统计与拟合 | 第29-30页 |
| 2.3 地震易损性分析 | 第30-31页 |
| 2.4 地震灾害危险性 | 第31-33页 |
| 2.4.1 规范设防标准 | 第31-32页 |
| 2.4.2 地震危险性分析 | 第32-33页 |
| 2.5 本章小结 | 第33-35页 |
| 3 基于OpenSEES的简支梁桥有限元建模及地震动输入 | 第35-65页 |
| 3.1 OpenSEES程序介绍 | 第35-36页 |
| 3.2 算例桥梁背景 | 第36-37页 |
| 3.3 桥梁有限元模型的建立 | 第37-47页 |
| 3.3.1 非线性墩柱模拟 | 第37-42页 |
| 3.3.2 支座模拟 | 第42-44页 |
| 3.3.3 土-结构相互作用模拟 | 第44-46页 |
| 3.3.4 模型合理性验证 | 第46-47页 |
| 3.4 算例桥梁的不确定性参数 | 第47-51页 |
| 3.4.1 结构参数相关的不确定性 | 第48-49页 |
| 3.4.2 考虑不确定性的模型建模 | 第49-51页 |
| 3.5 跨断层人工地震动合成 | 第51-63页 |
| 3.5.1 速度脉冲与脉冲参数 | 第51-57页 |
| 3.5.2 震级的选取 | 第57-58页 |
| 3.5.3 低频脉冲分量的模拟 | 第58-59页 |
| 3.5.4 高频时程分量的选取 | 第59-61页 |
| 3.5.5 宽频地震动合成 | 第61-63页 |
| 3.6 本章小结 | 第63-65页 |
| 4 跨断层简支梁桥的IDA计算 | 第65-85页 |
| 4.1 非一致激励地震动输入模式 | 第65-66页 |
| 4.2 损伤判断准则 | 第66-67页 |
| 4.3 地震动IDA曲线 | 第67-79页 |
| 4.3.1 单地震动IDA曲线 | 第67-71页 |
| 4.3.2 成组记录下的IDA计算结果 | 第71-72页 |
| 4.3.3 均值模型与随机模型IDA曲线的对比 | 第72-77页 |
| 4.3.4 3 | 第77-79页 |
| 4.4 滑冲效应对结构响应的影响 | 第79-83页 |
| 4.4.1 对墩底截面响应的影响 | 第80-81页 |
| 4.4.2 对墩底材料响应的影响 | 第81-83页 |
| 4.5 本章小结 | 第83-85页 |
| 5 跨断层简支梁桥概率损伤特性分析 | 第85-107页 |
| 5.1 IDA概率分位曲线 | 第85-91页 |
| 5.1.1 3 | 第85-90页 |
| 5.1.2 1 | 第90-91页 |
| 5.2 地震易损性曲线 | 第91-99页 |
| 5.2.1 结构概率地震需求模型 | 第91-93页 |
| 5.2.2 易损性函数中的不确定性 | 第93-95页 |
| 5.2.3 易损性曲线的对比 | 第95-99页 |
| 5.3 基于IDA的结构抗震性能评估与地震风险分析 | 第99-104页 |
| 5.3.1 基于概率分位曲线的地震风险分析 | 第99-102页 |
| 5.3.2 基于易损性曲线的地震风险分析 | 第102-104页 |
| 5.4 本章小结 | 第104-107页 |
| 6 结论及展望 | 第107-109页 |
| 6.1 结论 | 第107-108页 |
| 6.2 展望 | 第108-109页 |
| 参考文献 | 第109-117页 |
| 作者简历 | 第117-121页 |
| 学位论文数据集 | 第121页 |
