| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第12-22页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第13-18页 |
| 1.2.1 铁路交通事故致因 | 第13-14页 |
| 1.2.2 铁路安全预警 | 第14-17页 |
| 1.2.3 国内外研究分析 | 第17-18页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第18-20页 |
| 1.4 技术路线 | 第20-21页 |
| 1.5 创新点 | 第21-22页 |
| 2 铁路站内脱轨机理与事故致因统计分析 | 第22-31页 |
| 2.1 脱轨机理与原因 | 第22-25页 |
| 2.1.1 脱轨力学机理 | 第22-23页 |
| 2.1.2 脱轨原因 | 第23-25页 |
| 2.2 铁路站内脱轨事故致因统计分析 | 第25-30页 |
| 2.2.1 事故严重程度统计分析 | 第26-27页 |
| 2.2.2 事故原因统计分析 | 第27-30页 |
| 2.3 本章小结 | 第30-31页 |
| 3 脱轨事故致因分析与致因因素指标风险权重计算 | 第31-61页 |
| 3.1 基于聚类分析的铁路站内脱轨事故严重程度分析 | 第31-36页 |
| 3.1.1 事故严重程度分类依据 | 第31-32页 |
| 3.1.2 聚类分析过程与结果 | 第32-34页 |
| 3.1.3 事故严重程度划分 | 第34-36页 |
| 3.2 事故致因因素指标体系 | 第36-41页 |
| 3.2.1 事故致因因素指标体系构建 | 第36-37页 |
| 3.2.2 事故致因因素指标内容说明 | 第37-41页 |
| 3.3 基于事故树的事故致因定性、定量分析 | 第41-49页 |
| 3.3.1 脱轨事故树定性分析 | 第41-43页 |
| 3.3.2 脱轨事故树定量分析 | 第43-49页 |
| 3.4 基于粗糙集、遗传算法的致因因素指标风险权重计算与风险耦合分析 | 第49-60页 |
| 3.4.1 粗糙集、遗传算法简介 | 第49-50页 |
| 3.4.2 粗糙集决策表的建立 | 第50-53页 |
| 3.4.3 致因因素指标风险权重确定 | 第53-58页 |
| 3.4.4 风险耦合分析 | 第58-60页 |
| 3.5 本章小结 | 第60-61页 |
| 4 脱轨事故相关车辆-轨道设备因素安全评价方法 | 第61-81页 |
| 4.1 车辆模型的建立 | 第61-69页 |
| 4.1.1 轮轨模型 | 第61-64页 |
| 4.1.2 货车模型 | 第64-68页 |
| 4.1.3 货车模型验证 | 第68-69页 |
| 4.2 线路模型的建立 | 第69-71页 |
| 4.3 轨道不平顺对脱轨系数的影响 | 第71-76页 |
| 4.4 车辆运行速度对脱轨系数的影响 | 第76-79页 |
| 4.5 多体动力学仿真分析安全评价标准 | 第79-80页 |
| 4.6 本章小结 | 第80-81页 |
| 5 脱轨事故相关铁路人员与管理因素安全评价方法 | 第81-103页 |
| 5.1 基于用户画像和可靠度贝叶斯网络的铁路人员安全评价方法 | 第81-93页 |
| 5.1.1 铁路人员安全状态用户画像 | 第81-83页 |
| 5.1.2 铁路人员可靠度贝叶斯网络构建 | 第83-89页 |
| 5.1.3 铁路人员可靠度贝叶斯网络推理与安全评价标准 | 第89-93页 |
| 5.2 基于离散Hopfield神经网络的铁路管理部门安全评价方法 | 第93-102页 |
| 5.2.1 离散Hopfield神经网络简介 | 第93-95页 |
| 5.2.2 铁路管理部门安全评价指标体系 | 第95-98页 |
| 5.2.3 铁路管理部门Hopfield神经网络安全评价过程与标准 | 第98-102页 |
| 5.3 本章小结 | 第102-103页 |
| 6 脱轨事故安全预警模型和实例验证 | 第103-119页 |
| 6.1 铁路站内脱轨事故安全预警模型 | 第103-107页 |
| 6.1.1 基于模糊数学的综合安全预警模型 | 第103-106页 |
| 6.1.2 基于木桶原理的专项安全预警模型 | 第106-107页 |
| 6.2 脱轨事故安全评价方法与安全预警模型实例验证 | 第107-118页 |
| 6.2.1 事故发生概况 | 第107-108页 |
| 6.2.2 事故发生前各致因因素安全状态分析 | 第108-114页 |
| 6.2.3 事故发生前各致因因素安全状态评价 | 第114-116页 |
| 6.2.4 安全预警结果与事故结果对比验证 | 第116-118页 |
| 6.3 本章小结 | 第118-119页 |
| 7 结论与展望 | 第119-121页 |
| 7.1 主要研究工作与结论 | 第119-120页 |
| 7.2 研究展望 | 第120-121页 |
| 参考文献 | 第121-126页 |
| 附录A 各事故严重程度划分 | 第126-129页 |
| 附录B 事故致因因素、严重程度粗糙集决策表 | 第129-132页 |
| 附录C 铁路调度员可靠度贝叶斯网络子节点条件概率 | 第132-134页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第134-136页 |
| 学位论文数据集 | 第136页 |
