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大跨度P.C.斜拉桥结构状态监测与评估技术研究

摘要第3-5页
ABSTRACT第5-6页
第1章 绪论第10-22页
    1.1 斜拉桥概况第10-13页
        1.1.1 国内外斜拉桥发展概况第10-12页
        1.1.2 斜拉桥结构体系特点简述第12-13页
    1.2 大跨度斜拉桥的监测与评估现状第13-17页
        1.2.1 施工过程监测与评估第13-14页
        1.2.2 运营状态监测与评估第14-16页
        1.2.3 监测与评估现状分析第16-17页
    1.3 工程背景第17-20页
        1.3.1 基本组成第17-18页
        1.3.2 主桥结构第18-19页
        1.3.3 主要技术标准第19页
        1.3.4 浦西大桥施工工艺及流程第19-20页
    1.4 本文主要研究内容第20-22页
第2章 施工过程模拟及参数敏感性分析第22-47页
    2.1 有限元计算模型第22-25页
        2.1.1 有限元模型第22-23页
        2.1.2 施工过程的模拟第23-24页
        2.1.3 荷载因素第24页
        2.1.4 非线性影响因素第24-25页
    2.2 主梁自重对结构几何形态的影响分析第25-27页
        2.2.1 成桥主塔偏位第25-26页
        2.2.2 成桥主梁线形第26-27页
    2.3 主梁自重对结构内力的影响分析第27-46页
        2.3.1 成桥主塔内力第27-36页
        2.3.2 成桥主梁内力第36-41页
        2.3.3 成桥斜拉索内力第41-46页
    2.4 本章小结第46-47页
第3章 基于主梁自重修正的施工过程监测与评估第47-62页
    3.1 模型修正第47-50页
        3.1.1 基于主梁自重的模型初始修正第47-48页
        3.1.2 基于主梁自重的模型二次修正第48-50页
    3.2 施工线形评估分析第50-55页
    3.3 斜拉索索力评估分析第55-58页
    3.4 主梁应力评估分析第58-61页
    3.5 本章小结第61-62页
第4章 基于施工监控的桥梁运营状态监测研究第62-90页
    4.1 运营监测总体技术方案研究第62-64页
        4.1.1 概述第62-63页
        4.1.2 关键技术问题第63-64页
    4.2 总体思路第64-65页
    4.3 初始力学模型选择第65-71页
        4.3.1 成桥主塔结构内力分析第66-68页
        4.3.2 成桥主梁结构内力分析第68-70页
        4.3.3 成桥斜拉索结构内力分析第70-71页
        4.3.4 小结第71页
    4.4 运营监测项目及测点最优布置研究第71-81页
        4.4.1 运营监测项目第71-73页
        4.4.2 监测传感器第73-78页
        4.4.3 运营监测测点最优布置第78-81页
    4.5 运营监测技术研究第81-88页
        4.5.1 索力在线监测第81-84页
        4.5.2 主梁挠度在线监测第84-88页
    4.6 运营监测系统软件方案设计第88-89页
        4.6.1 软件架构方案第88页
        4.6.2 软件总体框架设计第88-89页
    4.7 本章小结第89-90页
第5章 基于层次分析法和变权综合理论大跨度P.C.斜拉桥状态评估方法第90-119页
    5.1 浦西大桥评估模型建立第90-103页
        5.1.1 层次分析法简述第90-92页
        5.1.2 变权综合原理第92-97页
        5.1.3 浦西大桥状态评估模型第97-103页
    5.2 浦西大桥运营状态结构预警系统第103-113页
        5.2.1 第一级:“绿色区”第103-107页
        5.2.2 第二级:“橙色区”第107-111页
        5.2.3 第三级:“红色区”第111-113页
    5.3 浦西大桥运营状态评估应用第113-118页
    5.4 本章小结第118-119页
第6章 结论与展望第119-121页
    6.1 结论第119-120页
    6.2 展望第120-121页
致谢第121-122页
参考文献第122-126页
附表1大跨度斜拉桥斜拉索评定表第126-128页

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