| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-15页 |
| 1.2.1 路堤填筑土性研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 高填方路堤变形研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.3 高填方路堤稳定性研究现状 | 第13-15页 |
| 1.3 研究目标 | 第15页 |
| 1.4 研究的主要内容 | 第15-16页 |
| 1.5 研究方案 | 第16-17页 |
| 1.5.1 研究思路 | 第16页 |
| 1.5.2 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.6 拟解决的关键问题与创新点 | 第17-18页 |
| 1.6.1 拟解决的关键技术问题 | 第17页 |
| 1.6.2 论文的创新点 | 第17-18页 |
| 第二章 高填方路堤填料时效性试验分析 | 第18-32页 |
| 2.1 填料试验目的 | 第18页 |
| 2.2 填料试验方法与内容 | 第18-20页 |
| 2.2.1 填料试验方法 | 第18-19页 |
| 2.2.2 填料试验内容 | 第19-20页 |
| 2.3 填料物理性质试验结果分析 | 第20-22页 |
| 2.3.1 填料的颗粒分析 | 第20-21页 |
| 2.3.2 填料的液塑限 | 第21-22页 |
| 2.3.3 填料的击实特性 | 第22页 |
| 2.4 填料力学性质试验结果分析 | 第22-27页 |
| 2.4.1 填料的固结变形特性 | 第22-23页 |
| 2.4.2 填料的抗剪强度 | 第23-27页 |
| 2.5 填料主要参数时效性分析 | 第27-30页 |
| 2.5.1 时间效应对填料含水率 ω 的影响 | 第27-28页 |
| 2.5.2 时间效应对填料变形参数的影响 | 第28-29页 |
| 2.5.3 时间效应对填料粘聚力c的影响 | 第29-30页 |
| 2.5.4 时间效应对填料内摩擦角 φ 的影响 | 第30页 |
| 2.6 本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 填料参数时效变化对高填方路堤变形规律影响分析 | 第32-51页 |
| 3.1 有限元模型的建立 | 第32-36页 |
| 3.1.1 变形模型的建立 | 第32页 |
| 3.1.2 高填方路堤变形分析基本假定 | 第32-33页 |
| 3.1.3 Mohr—Coulomb本构模型 | 第33-34页 |
| 3.1.4 变形模型参数的选定 | 第34-35页 |
| 3.1.5 模型正确性的验证 | 第35-36页 |
| 3.2 单一参数影响下高填方路堤时效变形分析 | 第36-46页 |
| 3.2.1 填料含水率 ω 的时效性分析 | 第36-38页 |
| 3.2.2 填料变形模量E的时效性分析 | 第38-40页 |
| 3.2.3 填料粘聚力c的时效性分析 | 第40-42页 |
| 3.2.4 填料内摩擦角 φ 的时效性分析 | 第42-44页 |
| 3.2.5 不同参数影响效果的对比分析 | 第44-46页 |
| 3.3 多参数综合作用下路堤时效变形分析 | 第46-49页 |
| 3.3.1 时间效应对路堤竖向变形影响分析 | 第46-48页 |
| 3.3.2 时间效应对水平方向变形影响分析 | 第48-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 填料参数时效变化对高填方路堤稳定性影响分析 | 第51-63页 |
| 4.1 极限平衡理论 | 第51-52页 |
| 4.2 有限元模型的建立 | 第52页 |
| 4.3 单一参数影响下高填方路堤时效稳定性分析 | 第52-59页 |
| 4.3.1 填料含水率 ω 的时效性分析 | 第52-54页 |
| 4.3.2 填料变形模量E的时效性分析 | 第54-55页 |
| 4.3.3 填料粘聚力c的时效性分析 | 第55-56页 |
| 4.3.4 填料内摩擦角 φ 的时效性分析 | 第56-57页 |
| 4.3.5 填料参数要因分析 | 第57-59页 |
| 4.4 多参数综合作用下路堤时效稳定性分析 | 第59-61页 |
| 4.5 本章小结 | 第61-63页 |
| 第五章 结论与展望 | 第63-65页 |
| 5.1 主要研究成果 | 第63页 |
| 5.2 进一步研究展望及建议 | 第63-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 攻读硕士学位期间主要研究成果 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |