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广大铁路某边坡主被动组合结构加固设计方法研究

摘要第6-7页
Abstract第7-8页
第一章 绪论第11-19页
    1.1 选题意义第11页
    1.2 国内外研究现状第11-16页
    1.3 研究内容第16-17页
    1.4 研究方法及技术路线第17-19页
        1.4.1 研究方法第17页
        1.4.2 研究技术路线第17-19页
第二章 DK76+367~DK76+448段边坡工程地质条件第19-24页
    2.1 地理位置第19页
    2.2 工程地质条件第19-24页
        2.2.1 地形地貌第19-20页
        2.2.2 地层岩性第20-21页
        2.2.3 地质构造及地震第21-22页
        2.2.4 水文地质特征第22页
        2.2.5 特殊地质及不良地质条件第22-23页
        2.2.6 工程地质条件评价第23-24页
第三章 边坡加固前稳定性分析计算第24-33页
    3.1 边坡稳定性分析理论第24-27页
        3.1.1 边坡稳定性分析方法第24页
        3.1.2 边坡稳定性分析及剩余下滑力计算推导第24-27页
    3.2 DK76+367~DK76+448段边坡稳定性计算第27-32页
        3.2.1 边坡物理力学参数选取第27-31页
        3.2.2 边坡稳定性计算第31-32页
    3.3 小结第32-33页
第四章 坡面锚索和坡脚抗滑桩组合结构设计计算第33-54页
    4.1 设计思路第33-34页
    4.2 组合结构受力分配计算第34-37页
        4.2.1 锚索锚固力作用机理第34-35页
        4.2.2 组合结构受力分配计算结果第35-37页
    4.3 坡面预应力锚索结构设计第37-39页
        4.3.1 预应力锚索结构设计方法第37-38页
        4.3.2 预应力锚索结构设计结果第38-39页
    4.4 抗滑桩设计原理及方法第39-42页
        4.4.1 抗滑桩工作原理及分类第39页
        4.4.2 抗滑桩设计要求第39-40页
        4.4.3 抗滑桩设计基本假定及设计步骤第40-42页
    4.5 坡脚抗滑桩结构设计第42-52页
        4.5.1 抗滑桩内力计算第42-44页
        4.5.2 地基强度校核第44-45页
        4.5.3 抗滑桩内力计算结果及分析第45-48页
        4.5.4 抗滑桩配筋设计第48-52页
    4.6 小结第52-54页
第五章 边坡加固前后稳定性数值模拟第54-67页
    5.1 FLAC3D原理第54-55页
    5.2 边坡稳定性数值模拟结果及分析第55-67页
        5.2.1 自然边坡稳定性数值模拟及分析第55-59页
        5.2.2 锚固边坡稳定性数值模拟及分析第59-62页
        5.2.3 组合加固边坡稳定性数值模拟及分析第62-67页
结论与建议第67-69页
致谢第69-70页
参考文献第70-74页
攻读硕士学位期间发表的论文第74页

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