| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.2 相关文献综述 | 第9-11页 |
| 1.3 选题意义 | 第11-12页 |
| 1.4 研究内容及结构安排 | 第12-14页 |
| 第2章 一汽吉林公司汽车仪表板质量管理基础 | 第14-28页 |
| 2.1 质量与质量管理 | 第14-16页 |
| 2.1.1 质量的定义 | 第14页 |
| 2.1.2 质量管理 | 第14-15页 |
| 2.1.3 全面质量管理 | 第15-16页 |
| 2.2 一汽吉林公司汽车仪表板质量管理标准的制定及实施 | 第16-18页 |
| 2.2.1 质量管理标准 | 第16页 |
| 2.2.2 质量管理标准化 | 第16-18页 |
| 2.3 一汽吉林公司汽车仪表板产品质量管理体系 | 第18-28页 |
| 2.3.1 现场生产操作者管理 | 第18-19页 |
| 2.3.2 现场生产设备与工装维护与保养 | 第19-21页 |
| 2.3.3 原料管理 | 第21-22页 |
| 2.3.4 工艺的执行及监管 | 第22-23页 |
| 2.3.5 检查标准 | 第23-28页 |
| 第3章 一汽吉林公司汽车仪表板生产现状与气痕缺陷 | 第28-35页 |
| 3.1 树脂车间汽车仪表板生产现状 | 第28-32页 |
| 3.1.1 汽车仪表板生产工艺流程 | 第28-31页 |
| 3.1.2 汽车仪表板产量与废品率 | 第31-32页 |
| 3.2 汽车仪表板气痕控制流程及检查方法 | 第32-33页 |
| 3.3 汽车仪表板气痕产生后的主要影响 | 第33-35页 |
| 第4章 一汽吉林公司汽车仪表板气痕成因分析 | 第35-46页 |
| 4.1 制件结构方面的仪表板气痕成因分析 | 第35-38页 |
| 4.2 生产原料方面的仪表板气痕成因分析 | 第38-39页 |
| 4.3 模具结构方面的仪表板气痕成因分析 | 第39-42页 |
| 4.4 注塑机及其辅机方面的仪表板气痕成因分析 | 第42-44页 |
| 4.5 成型工艺方面的仪表板气痕成因分析 | 第44-46页 |
| 第5章 以消除气痕为导向的汽车仪表板质量管理对策 | 第46-53页 |
| 5.1 生产准备环节存在问题的解决对策 | 第46-48页 |
| 5.2 制造准备环节存在问题的解决对策 | 第48-51页 |
| 5.2.1 模具方面的改进措施 | 第48-50页 |
| 5.2.2 注塑机方面的改进措施 | 第50-51页 |
| 5.3 生产过程环节存在问题的解决对策 | 第51-53页 |
| 第6章 总结和展望 | 第53-56页 |
| 6.1 气痕缺陷的问题总结 | 第53-54页 |
| 6.2 气痕质量管理的未来展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58页 |