铁路危险货物办理站合理配置研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·选题背景 | 第11-12页 |
| ·我国铁路危险货物运输现状简介 | 第11-12页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13页 |
| ·研究的主要内容 | 第13-14页 |
| ·研究的技术路线 | 第14-15页 |
| 第2章 危险货物办理站布局分析概述 | 第15-25页 |
| ·相关概念 | 第15-18页 |
| ·铁路危险货物 | 第15页 |
| ·危险货物办理站 | 第15-16页 |
| ·专用线(专用铁路) | 第16页 |
| ·危险货物办理站的设备与设施 | 第16-18页 |
| ·危险货物办理站的要求 | 第18页 |
| ·目前我国危险货物办理站存在的问题 | 第18-20页 |
| ·布局不合理 | 第18-19页 |
| ·设备设施落后 | 第19-20页 |
| ·管理手段落后 | 第20页 |
| ·影响危险货物办理站布局的因素分析 | 第20-22页 |
| ·综合评价方法的理论 | 第22-25页 |
| 第3章 危险货物办理站综合评价指标体系的构建 | 第25-40页 |
| ·综合评价指标体系 | 第25-26页 |
| ·体系构造的基本内容 | 第25页 |
| ·综合评价指标体系构造的过程 | 第25-26页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第26-35页 |
| ·评价指标体系建立的原则 | 第26-28页 |
| ·评价指标建立的依据 | 第28页 |
| ·指标初选 | 第28-33页 |
| ·指标调整 | 第33-35页 |
| ·危办站布局综合评价指标体系的建立 | 第35页 |
| ·危办站指标说明及其量化方法 | 第35-40页 |
| ·指标说明 | 第35-38页 |
| ·定性指标的量化方法 | 第38-40页 |
| 第4章 危办站综合评价指标权重的确定 | 第40-53页 |
| ·层次分析法的概述 | 第40-45页 |
| ·层次分析法的思想和原理 | 第40-41页 |
| ·层次分析法确定权重的步骤 | 第41-44页 |
| ·权重调整方法 | 第44-45页 |
| ·层次分析法的改进 | 第45-49页 |
| ·层次分析法存在的问题 | 第45页 |
| ·调查方法的改进 | 第45-47页 |
| ·标度的改变 | 第47-49页 |
| ·指标权重计算过程 | 第49-53页 |
| ·一级指标权重的确定 | 第49-51页 |
| ·指标层权重的确定 | 第51-53页 |
| 第5章 危办站配置模糊综合评价模型的建立 | 第53-61页 |
| ·模糊综合评价理论 | 第53-54页 |
| ·危办站模糊综合评价模型的建立 | 第54-55页 |
| ·隶属度的确立 | 第55-59页 |
| ·隶属度及隶属函数概述 | 第55-57页 |
| ·分级线性隶属函数的构造 | 第57-59页 |
| ·模糊算子的选择 | 第59-61页 |
| 第6章 实例应用 | 第61-67页 |
| ·算例选择 | 第61页 |
| ·玉屏站及其玉屏桥梁厂专用线概况 | 第61-64页 |
| ·玉屏站概况 | 第61-62页 |
| ·玉屏桥梁厂专用线概况 | 第62-64页 |
| ·计算过程 | 第64-66页 |
| ·指标的量化 | 第64-65页 |
| ·确定单指标隶属度 | 第65页 |
| ·一级指标综合评价 | 第65-66页 |
| ·总目标综合评价 | 第66页 |
| ·结果分析 | 第66-67页 |
| 结论 | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 附录 | 第74-77页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第77-78页 |
