摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-10页 |
第1章 绪论 | 第10-14页 |
·课题背景及其意义 | 第10页 |
·国内外高速铁路牵引供电系统的研究现状 | 第10-11页 |
·同相供电系统中平衡器的各种结构与使用 | 第11-13页 |
·本文主要研究内容 | 第13-14页 |
第2章 同相供电系统平衡器的参数设计 | 第14-26页 |
·采用三相变流器的平衡器参数设计 | 第14-19页 |
·平衡器主电路数学模型的建立 | 第14-17页 |
·平衡器主电路的参数设计 | 第17-19页 |
·平衡器的容量计算 | 第17页 |
·直流侧电压值的确定 | 第17-18页 |
·直流侧电容的选取 | 第18页 |
·交流侧电抗器的选取 | 第18-19页 |
·采用两单相变流器的平衡器的参数设计 | 第19-26页 |
·平衡器主电路数学模型的建立 | 第19-21页 |
·平衡器主电路的参数设计 | 第21-26页 |
·平衡器的容量计算 | 第21页 |
·直流侧电压的确定 | 第21-22页 |
·直流侧电容的选取 | 第22-23页 |
·交流侧电抗器的选取 | 第23-26页 |
第3章 采用上述两种平衡器的同相供电系统的比较分析 | 第26-33页 |
·平衡变换原理比较分析 | 第26-28页 |
·瞬时功率比较分析 | 第28页 |
·容量利用率比较分析 | 第28-32页 |
·直流侧电压选取的比较分析 | 第32-33页 |
第4章 平衡器补偿电流分析和控制策略 | 第33-53页 |
·指令补偿电流的生成 | 第33-43页 |
·无功与谐波电流的常用检测方法 | 第33-34页 |
·同相供电系统指令补偿电流的生成方法 | 第34-39页 |
·有功电流分离检测法 | 第34-35页 |
·无锁相环的补偿电流检测方法 | 第35-39页 |
·数字低通滤波器的设计与实现 | 第39-43页 |
·平衡器的控制策略 | 第43-53页 |
·常用的补偿电流控制方法 | 第43-44页 |
·三角波载波控制技术 | 第44-48页 |
·直流侧电压稳定控制 | 第48-53页 |
·两单相变流器直流侧电压波动分析 | 第48-50页 |
·两单相变流器恒压控制模型建立 | 第50-53页 |
第5章 平衡器控制系统的软件设计 | 第53-60页 |
·TMS320LF2812简介 | 第53-54页 |
·平衡器控制系统总体设计 | 第54-55页 |
·系统软件流程设计 | 第55-60页 |
·系统软件功能及其结构 | 第55页 |
·主程序流程设计 | 第55-58页 |
·ADC中断服务子程序流程设计 | 第58-60页 |
第6章 同相供电实验系统的介绍 | 第60-69页 |
·实验系统的结构与参数 | 第60-61页 |
·实验系统的仿真分析 | 第61-65页 |
·电流波形分析 | 第61-64页 |
·电压波形分析 | 第64-65页 |
·实验结果分析 | 第65-69页 |
结论 | 第69-71页 |
致谢 | 第71-72页 |
参考文献 | 第72-76页 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第76-77页 |