| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景及意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第12-18页 |
| ·LAP研究现状 | 第12-14页 |
| ·LRP研究现状 | 第14-16页 |
| ·LRIP研究现状 | 第16-18页 |
| ·本文的研究思路 | 第18-19页 |
| 第2章 废旧轮胎回收与CMI方式概述 | 第19-24页 |
| ·废旧轮胎回收现状 | 第19-20页 |
| ·废旧轮胎回收系统及其优化 | 第20-21页 |
| ·CMI方式简介 | 第21-24页 |
| 第3章 基于CMI的废旧轮胎回收系统多周期LRIP研究 | 第24-53页 |
| ·问题描述 | 第24-25页 |
| ·模型研究 | 第25-29页 |
| ·模型假设 | 第25-26页 |
| ·变量及符号说明 | 第26-27页 |
| ·模型决策变量 | 第27页 |
| ·成本分析 | 第27-28页 |
| ·模型建立 | 第28-29页 |
| ·启发式算法研究 | 第29-35页 |
| ·启发式算法一 | 第29-33页 |
| ·启发式算法二 | 第33-35页 |
| ·算例分析 | 第35-40页 |
| ·灵敏度分析 | 第40-53页 |
| 第4章 LRIP与LRP的比较分析 | 第53-82页 |
| ·LRP优化 | 第53-58页 |
| ·LRP描述 | 第53-54页 |
| ·LRP模型研究 | 第54-56页 |
| ·启发式算法求解LRP | 第56-58页 |
| ·LRIP与LRP的优化结果比较 | 第58-60页 |
| ·灵敏度分析 | 第60-82页 |
| 结论 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 附录1:20个回收中心的参数 | 第89页 |
| 附录2:120个回收点的参数 | 第89-91页 |
| 攻读硕士研究生学位期间发表的论文及科研情况 | 第91-92页 |