| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| ·论文研究意义与国内外研究现状 | 第12-15页 |
| ·论文研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·论文研究目标与研究内容 | 第15-17页 |
| ·论文研究目标 | 第15-16页 |
| ·论文研究内容 | 第16-17页 |
| ·论文研究方法与技术路线 | 第17-18页 |
| ·研究方法 | 第17页 |
| ·研究路线 | 第17-18页 |
| 第2章 桩-网复合地基的基本理论 | 第18-31页 |
| ·桩-网复合地基的概述 | 第18-19页 |
| ·复合地基的概念 | 第18页 |
| ·桩-网复合地基的组成 | 第18-19页 |
| ·网的含义及基本性状 | 第19-22页 |
| ·"网"的定义 | 第19页 |
| ·土工合成材料的功能 | 第19-20页 |
| ·土工合成材料加筋土的加固机理 | 第20-21页 |
| ·土工合成材料加筋土的力学特性 | 第21-22页 |
| ·桩-网复合地基的协调作用 | 第22-30页 |
| ·加筋土 | 第22-25页 |
| ·褥垫层 | 第25-27页 |
| ·桩土加固区 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 广东潮汕地区深厚软土的工程特性研究 | 第31-41页 |
| ·概述 | 第31页 |
| ·软土的工程特性 | 第31-33页 |
| ·软土的组成和状态特征 | 第31-32页 |
| ·软土的物理力学特性 | 第32-33页 |
| ·不同成因类型软土层的分布和结构差异 | 第33页 |
| ·潮汕车站工程地质条件 | 第33-37页 |
| ·地形地貌 | 第33-34页 |
| ·地层岩性和物理力学指标 | 第34-36页 |
| ·软土的物理力学指标统计分析 | 第36-37页 |
| ·软土地基沉降试验资料概况 | 第37-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 桩-网复合地基作用机理数值模拟研究 | 第41-77页 |
| ·FLAC~(3D)简介 | 第41-49页 |
| ·FLAC~(3D)的特点 | 第41-42页 |
| ·FLAC~(3D)的基本原理 | 第42页 |
| ·FLAC~(3D)中关于桩网复合结构的结构单元简介 | 第42-49页 |
| ·桩网复合结构应力分布和沉降规律数值模拟 | 第49-70页 |
| ·桩网复合结构计算模型建立及参数的确定 | 第49-51页 |
| ·不做任何地基处理的路基施工过程模拟 | 第51-56页 |
| ·管桩承载性状分析 | 第56-62页 |
| ·管桩承载性状影响因素分析 | 第62-64页 |
| ·地基沉降规律 | 第64-70页 |
| ·桩网复合结构设计参数对桩土应力比影响的数值模拟 | 第70-75页 |
| ·桩土应力比的概念 | 第70页 |
| ·桩土应力比数值模拟分析 | 第70-72页 |
| ·桩网复合结构设计参数对桩土应力比的影响分析 | 第72-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 第5章 桩网复合地基设计方法 | 第77-87页 |
| ·概述 | 第77页 |
| ·加筋垫层设计 | 第77-82页 |
| ·BS8006法 | 第77-79页 |
| ·Terzaghi法 | 第79页 |
| ·Hewlett&Randolph理论 | 第79-80页 |
| ·Guido理论 | 第80页 |
| ·Catenary法 | 第80页 |
| ·Carlsson法 | 第80页 |
| ·SINTEF法 | 第80-81页 |
| ·Giroud法 | 第81页 |
| ·桩间土反力 | 第81页 |
| ·相对滑移引起的张拉力 | 第81-82页 |
| ·桩的设计 | 第82-84页 |
| ·边桩外延 | 第82-83页 |
| ·桩的侧向位移和弯矩 | 第83页 |
| ·桩头刺入土体 | 第83页 |
| ·桩的荷载分担率 | 第83-84页 |
| ·沉降计算 | 第84-86页 |
| ·PWRC法 | 第84-85页 |
| ·Ogisako法 | 第85-86页 |
| ·本章小结 | 第86-87页 |
| 结论 | 第87-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 攻读硕士期间发表的论文及科研成果 | 第93页 |