铁路列车运行图编制管理模式研究
摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-11页 |
第一章 绪论 | 第11-21页 |
·论文提出的背景 | 第11-12页 |
·国内外研究现状 | 第12-18页 |
·国外发展现状 | 第12-17页 |
·国内研究现状 | 第17-18页 |
·问题研究的意义 | 第18-19页 |
·研究内容及技术路线 | 第19-21页 |
·研究内容 | 第19页 |
·技术路线 | 第19-21页 |
第二章 相关基本理论概述 | 第21-26页 |
·集成管理理论 | 第21-23页 |
·集成的含义与特点 | 第21页 |
·集成管理的含义 | 第21-22页 |
·集成管理的基本原理 | 第22-23页 |
·组织变革理论 | 第23-26页 |
·企业组织变革的原因 | 第23-24页 |
·企业组织变革的方式 | 第24-26页 |
第三章 列车运行图编制管理模式相关要素分析 | 第26-37页 |
·列车运行图的性质分析 | 第26-28页 |
·铁路运输的综合计划 | 第26-27页 |
·铁路运输企业的利益分配图 | 第27页 |
·铁路运营企业工作协调的基础 | 第27-28页 |
·铁路管理体制对运行图编制的影响 | 第28-30页 |
·现阶段我国铁路管理体制 | 第28页 |
·我国铁路管理体制改革方向 | 第28-29页 |
·管理体制对运行图编制模式的影响 | 第29-30页 |
·行车组织对运行图编制的影响 | 第30-33页 |
·行车组织模式分类 | 第30-31页 |
·我国铁路行车组织类型 | 第31-32页 |
·铁路行车组织对运行图编制的要求 | 第32-33页 |
·铁路营销工作对运行图编制工作的要求 | 第33-37页 |
·铁路市场营销与编图工作的关系 | 第33-35页 |
·营销工作对运行图编制的要求 | 第35-37页 |
第四章 既有编图管理模式存在问题及理论分析 | 第37-49页 |
·既有编图体制存在问题分析 | 第37-42页 |
·既有编图管理体制 | 第37页 |
·运行图编制实施机构 | 第37-38页 |
·运行图编制工作程序 | 第38-39页 |
·存在问题分析 | 第39-42页 |
·运行图编制管理信息系统现状分析 | 第42-45页 |
·列车运行图编制系统现状 | 第42-43页 |
·列车运行图信息管理系统现状 | 第43页 |
·列车运行图编制管理系统存在的不足 | 第43-45页 |
·问题产生的理论分析及对策 | 第45-49页 |
·管理熵理论的解释 | 第45-46页 |
·组织管理理论的解释 | 第46-47页 |
·对策分析 | 第47-49页 |
第五章 列车运行图编制集成管理模式探讨 | 第49-77页 |
·列车运行图编制集成管理模式的提出 | 第49-54页 |
·列车运行图编制集成管理模式的概念 | 第49页 |
·运行图编制集成管理模式要素描述 | 第49-54页 |
·实施运行图编制集成管理模式的必要性 | 第54-57页 |
·编图工作面临的形势与要求 | 第54-56页 |
·实施编图集成管理模式的现实意义 | 第56-57页 |
·实施运行图编制集成管理模式的可行性 | 第57-58页 |
·运行图编制集成管理模式的构建 | 第58-73页 |
·运行图编制管理组织设计 | 第58-62页 |
·运行图编制工作方式探索 | 第62-67页 |
·编图过程中营销活动的开展 | 第67-71页 |
·运行图编制管理系统建设 | 第71-73页 |
·运行图编制集成管理模式的特点 | 第73-77页 |
第六章 运行图编制管理系统复杂性研究 | 第77-89页 |
·管理系统复杂性概述 | 第77-80页 |
·组织效能与组织复杂性 | 第77-78页 |
·管理系统复杂性评价尺度域 | 第78-80页 |
·管理熵在复杂性中的应用 | 第80-82页 |
·管理熵的定义 | 第80-81页 |
·复杂度的计算方法 | 第81-82页 |
·列车运行图编制集成管理体系复杂性计算 | 第82-88页 |
·管理系统结构图 | 第82-84页 |
·复杂性尺度计算 | 第84-87页 |
·复杂性统一度量 | 第87-88页 |
·复杂性比较分析 | 第88-89页 |
结论 | 第89-91页 |
致谢 | 第91-92页 |
参考文献 | 第92-97页 |
攻读硕士学位期间发表论文 | 第97-98页 |