重力式支挡结构的荷载图式研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| ·研究背景、目的及意义 | 第11-12页 |
| ·重力式支挡结构类型及土压力计算理论 | 第12-14页 |
| ·刚性支挡结构土压力的研究现状 | 第14-16页 |
| ·重力式支挡结构上部荷载的处理方法 | 第16-21页 |
| ·本文的主要工作 | 第21-22页 |
| 第2章 荷载图式的离心模型试验分析 | 第22-46页 |
| ·离心模型试验的发展概况及特点 | 第22页 |
| ·试验方案 | 第22-31页 |
| ·试验内容 | 第23页 |
| ·试验场地和设备技术指标 | 第23页 |
| ·主要技术问题 | 第23-25页 |
| ·模型加载形式及其位置设计 | 第25-27页 |
| ·各挡土墙在模型箱中的布置示意图 | 第27页 |
| ·试验步骤 | 第27-29页 |
| ·加载方式示意图 | 第29-30页 |
| ·挡土墙后土压力盒分布及填筑示意图 | 第30-31页 |
| ·重力式路肩墙荷载图式分析 | 第31-38页 |
| ·单线分布与单线满铺分析比较 | 第31-33页 |
| ·双线分布与双线满铺分析比较 | 第33-34页 |
| ·荷载作用距离对墙背土压力的影响 | 第34-36页 |
| ·换算土柱高度对墙背土压力的影响 | 第36-38页 |
| ·衡重式挡土墙荷载图式分析 | 第38-45页 |
| ·单线分布与单线满铺分析比较 | 第38-40页 |
| ·双线分布与双线满铺分析比较 | 第40-41页 |
| ·荷载作用距离对墙背土压力的影响 | 第41-43页 |
| ·换算土柱高度对墙背土压力的影响 | 第43-45页 |
| ·小结 | 第45-46页 |
| 第3章 重力式挡墙荷载图式的数值分析 | 第46-71页 |
| ·FLAC3D基本理论 | 第46-48页 |
| ·FLAC3D有限差分软件简介 | 第46页 |
| ·FLAC3D的显式有限差分单元法 | 第46-47页 |
| ·FLAC中的本构模型 | 第47-48页 |
| ·计算依据 | 第48-52页 |
| ·计算模型 | 第48-50页 |
| ·计算参数 | 第50页 |
| ·计算荷载 | 第50-51页 |
| ·计算方案 | 第51页 |
| ·数值计算结果的可靠性 | 第51-52页 |
| ·重力式路肩墙荷载图式分析 | 第52-61页 |
| ·单线分布和单线满铺分析比较 | 第52-57页 |
| ·双线分布和双线满铺分析比较 | 第57-60页 |
| ·荷载作用距离对墙背土压力的影响 | 第60-61页 |
| ·重力式路堤墙荷载图式分析 | 第61-64页 |
| ·单线分布与单线满铺分析比较 | 第61-63页 |
| ·双线分布和双线满铺分析比较 | 第63-64页 |
| ·衡重式挡土墙荷载图式分析 | 第64-68页 |
| ·单线分布与单线满铺分析比较 | 第64-66页 |
| ·双线分布与双线满铺分析比较 | 第66-67页 |
| ·荷载作用距离对墙背土压力的影响 | 第67-68页 |
| ·不同分布形式时的稳定系数对比分析 | 第68-70页 |
| ·小结 | 第70-71页 |
| 第4章 列车不同运行速度下挡墙荷载图式分析 | 第71-101页 |
| ·计算荷载和方案 | 第71-72页 |
| ·计算荷载 | 第71-72页 |
| ·计算方案 | 第72页 |
| ·衡重式挡墙荷载图式分析 | 第72-79页 |
| ·单线分布对比分析 | 第72-74页 |
| ·双线分布对比分析 | 第74-76页 |
| ·单线满铺比较分析 | 第76-77页 |
| ·双线满铺比较分析 | 第77-79页 |
| ·重力式路肩墙荷载图式分析 | 第79-99页 |
| ·单线分布比较分析 | 第79-84页 |
| ·双线分布比较分析 | 第84-89页 |
| ·单线满铺比较分析 | 第89-94页 |
| ·双线满铺比较分析 | 第94-99页 |
| ·小结 | 第99-101页 |
| 结论 | 第101-103页 |
| 致谢 | 第103-104页 |
| 参考文献 | 第104-107页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第107-108页 |
