摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第1章 绪论 | 第12-18页 |
1.1 论文研究的背景与意义 | 第12-13页 |
1.2 国内外研究现状与发展动态 | 第13-15页 |
1.3 论文研究的目标与主要工作 | 第15-16页 |
1.4 论文的结构 | 第16-17页 |
1.5 本章小结 | 第17-18页 |
第2章 车辆装备保障系统分析 | 第18-36页 |
2.1 车辆装备保障基本概念 | 第18页 |
2.2 车辆装备保障体制分析 | 第18-19页 |
2.3 车辆装备保障系统及其基本要素 | 第19-29页 |
2.3.1 车辆装备保障指挥者 | 第19-21页 |
2.3.2 车辆装备保障指挥对象 | 第21-23页 |
2.3.3 车辆装备保障指挥手段 | 第23-24页 |
2.3.4 车辆装备保障信息 | 第24-29页 |
2.4 车辆装备保障系统决策过程分析 | 第29-33页 |
2.4.1 车辆装备保障基本事件分析 | 第29-30页 |
2.4.2 车辆装备保障决策过程分析 | 第30-33页 |
2.5 车辆装备保障能力评估步骤 | 第33-34页 |
2.6 本章小结 | 第34-36页 |
第3章 车辆装备保障能力评估指标体系的构建 | 第36-46页 |
3.1 建立车辆装备保障能力评估指标体系的意义 | 第36-38页 |
3.2 建立车辆装备保障能力评估指标体系的原则 | 第38-39页 |
3.3 建立车辆装备保障能力评估指标体系的程序 | 第39-43页 |
3.3.1 目标分析 | 第39页 |
3.3.2 系统分析 | 第39页 |
3.3.3 影响因素分析 | 第39-41页 |
3.3.4 结构分析 | 第41页 |
3.3.5 信息分析 | 第41-42页 |
3.3.6 权重分析 | 第42页 |
3.3.7 紧迫度分析 | 第42-43页 |
3.3.8 专家咨询 | 第43页 |
3.4 车辆装备保障能力评估指标体系的内容 | 第43-44页 |
3.5 本章小结 | 第44-46页 |
第4章 基于模糊综合评判的车辆装备保障能力评估方法 | 第46-58页 |
4.1 模糊综合评判概述 | 第46-48页 |
4.1.1 模糊理论的基本概念 | 第46-47页 |
4.1.2 模糊矩阵的运算 | 第47-48页 |
4.1.3 模糊综合评判数学模型 | 第48页 |
4.2 车辆装备保障能力模糊综合评判模型 | 第48-55页 |
4.2.1 确定车辆装备保障能力评价因素集 | 第48-49页 |
4.2.2 确定车辆装备保障能力评语集 | 第49页 |
4.2.3 确定评价因素的权重 | 第49-52页 |
4.2.4 进行单因素评价 | 第52-55页 |
4.2.5 多级模糊综合评价模型 | 第55页 |
4.2.6 模糊判决 | 第55页 |
4.3 评价案例 | 第55-57页 |
4.4 本章小结 | 第57-58页 |
第5章 车辆装备保障能力评估系统的实现 | 第58-74页 |
5.1 系统的总体设计 | 第58-59页 |
5.1.1 系统设计的思想 | 第58页 |
5.1.2 系统设计的基本原则 | 第58-59页 |
5.1.3 系统的设计结构 | 第59页 |
5.2 系统的可行性分析 | 第59-61页 |
5.3 系统软硬件平台 | 第61-62页 |
5.3.1 体系结构设计 | 第61页 |
5.3.2 软件平台选型 | 第61-62页 |
5.4 数据库系统设计 | 第62-63页 |
5.4.1 DELPHI数据库系统简介 | 第62页 |
5.4.2 数据库设计 | 第62-63页 |
5.5 系统各功能模块的设计与开发 | 第63-71页 |
5.5.1 系统管理模块 | 第63页 |
5.5.2 数据管理模块 | 第63-69页 |
5.5.3 评估分析模块的设计和实现 | 第69-71页 |
5.6 系统技术特点 | 第71-72页 |
5.6.1 系统功能设计的特点 | 第71页 |
5.6.2 系统程序开发的特点 | 第71-72页 |
5.7 系统测试 | 第72页 |
5.7.1 系统测试过程 | 第72页 |
5.7.2 系统测试结论 | 第72页 |
5.8 本章小结 | 第72-74页 |
第6章 总结与展望 | 第74-78页 |
6.1 全文总结 | 第74-75页 |
6.1.1 本文的主要研究成果 | 第74-75页 |
6.1.2 系统应用效果与应用效益分析 | 第75页 |
6.2 研究展望 | 第75页 |
6.3 本章小结 | 第75-78页 |
参考文献 | 第78-82页 |
致谢 | 第82页 |