| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·汽车电子技术概况 | 第10-11页 |
| ·电子节气门控制系统介绍 | 第11页 |
| ·发动机故障诊断系统介绍 | 第11-12页 |
| ·国外发展现状 | 第12-14页 |
| ·国内发展现状 | 第14-15页 |
| ·本文研究的内容和意义 | 第15-16页 |
| ·本章小结 | 第16-17页 |
| 2 电子节气门控制系统模型的建立 | 第17-29页 |
| ·电子节气门控制系统构成 | 第17-20页 |
| ·电子节气门体的结构 | 第17页 |
| ·油门踏板和节气门位置传感器 | 第17-19页 |
| ·电子控制单元及其电机驱动 | 第19-20页 |
| ·电子节气门的数学模型 | 第20-22页 |
| ·电子节气门电学分析 | 第20-21页 |
| ·电子节气门力学分析 | 第21-22页 |
| ·电子节气门伺服控制算法 | 第22-25页 |
| ·滑模变结构控制算法 | 第22-24页 |
| ·经典PID 控制算法 | 第24-25页 |
| ·MATLAB/Simulink 模型建立 | 第25-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 3 电子节气门控制系统软件设计 | 第29-42页 |
| ·软件的总体设计 | 第29-34页 |
| ·软件需求 | 第29页 |
| ·软件开发工具Targetlink 介绍 | 第29-30页 |
| ·控制器模型转换和数据定标 | 第30-32页 |
| ·代码自动生成 | 第32-34页 |
| ·故障诊断模块 | 第34-39页 |
| ·油门踏板位置传感器 | 第35页 |
| ·节气门位置传感器 | 第35-36页 |
| ·电子节气门跟随误差诊断 | 第36-37页 |
| ·节气门驱动芯片诊断 | 第37-38页 |
| ·电子节气门开机自检测诊断 | 第38-39页 |
| ·电子节气门控制系统故障代码定义 | 第39页 |
| ·工况判断模块 | 第39-40页 |
| ·伺服控制模块 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 4 基于J1939 发动机故障诊断系统 | 第42-60页 |
| ·J1939 协议简介 | 第42-43页 |
| ·CAN 2.0 通信 | 第43-44页 |
| ·J1939-73 故障诊断 | 第44-49页 |
| ·发动机电控系统传感器故障诊断 | 第49-53页 |
| ·故障处理 | 第53-54页 |
| ·发动机失火诊断 | 第54-59页 |
| ·曲轴转速波动法 | 第54-56页 |
| ·软件诊断策略 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 5 电子节气门控制系统和发动机失火故障的测试 | 第60-67页 |
| ·电子节气门控制系统测试系统搭建 | 第60-63页 |
| ·NI PIC 6723 和PIC 7813R 板卡介绍 | 第60-61页 |
| ·LabVIEW 介绍 | 第61页 |
| ·虚拟信号产生和信号采集平台建立 | 第61-62页 |
| ·转速信号发生器 | 第62-63页 |
| ·电子节气门控制系统测试试验和结果 | 第63-65页 |
| ·发动机失火故障测试 | 第65-66页 |
| ·失火故障发生器 | 第65-66页 |
| ·硬件在环测试 | 第66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 6 发动机电控系统台架调试和标定 | 第67-81页 |
| ·发动机电控系统标定目的和内容 | 第67-68页 |
| ·传感器和执行器调试与标定 | 第68-75页 |
| ·发动机控制系统基本参数标定 | 第75页 |
| ·燃气供给开环标定 | 第75-76页 |
| ·点火提前角标定 | 第76-77页 |
| ·燃气供给闭环标定 | 第77页 |
| ·瞬态标定标定 | 第77-79页 |
| ·故障诊断标定 | 第79-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 结论 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-84页 |
| 附录A 符号表 | 第84-85页 |
| 附录B 英文字母缩写表 | 第85-87页 |
| 攻读硕士学位期间学术论文及科研情况 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88-89页 |