山西省高速公路监控指挥控制系统设计与实现
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第10-13页 |
| 1.1 系统建设背景 | 第10-11页 |
| 1.2 国内现状 | 第11页 |
| 1.2.1 高速公路交通状况管控困难 | 第11页 |
| 1.2.2 应急处理能力需要提高 | 第11页 |
| 1.2.3 信息利用需要完善 | 第11页 |
| 1.2.4 缺乏高科技手段支持 | 第11页 |
| 1.3 系统建设意义 | 第11-12页 |
| 1.3.1 遏制违章事件 | 第11-12页 |
| 1.3.2 打击震慑犯罪 | 第12页 |
| 1.3.3 提高服务水平 | 第12页 |
| 1.3.4 辅助正确决策 | 第12页 |
| 1.3.5 实现资源共享 | 第12页 |
| 1.4 本文的主要工作 | 第12页 |
| 1.5 本章小结 | 第12-13页 |
| 2 系统原理介绍 | 第13-18页 |
| 2.1 统一接入与传输平台 | 第13-14页 |
| 2.1.1 卡口客户端 | 第13-14页 |
| 2.1.2 卡口服务器端 | 第14页 |
| 2.1.3 统一接入与传输平台综合管理 | 第14页 |
| 2.2 拦截点比对报警处理平台 | 第14-16页 |
| 2.2.1 实时报警 | 第15页 |
| 2.2.2 报警信息综合查询 | 第15页 |
| 2.2.3 短信报警信息发送 | 第15页 |
| 2.2.4 报警信息统计 | 第15页 |
| 2.2.5 过车数据库管理 | 第15页 |
| 2.2.6 黑名单数据库管理 | 第15-16页 |
| 2.3 中心Web管理平台 | 第16页 |
| 2.3.1 接处警管理 | 第16页 |
| 2.3.2 应急事件管理 | 第16页 |
| 2.3.3 交通拥堵管理 | 第16页 |
| 2.3.4 交通事故管理 | 第16页 |
| 2.4 机动车布控查缉平台 | 第16-17页 |
| 2.4.1 布控管理 | 第17页 |
| 2.4.2 撤控管理 | 第17页 |
| 2.4.3 布控/撤控信息统计 | 第17页 |
| 2.5 系统相关集成平台 | 第17页 |
| 2.6 本章小结 | 第17-18页 |
| 3 系统需求分析 | 第18-29页 |
| 3.1 用户与角色 | 第18-20页 |
| 3.1.1 用户概要 | 第18-19页 |
| 3.1.2 用户角色 | 第19-20页 |
| 3.2 功能性需求 | 第20-25页 |
| 3.2.1 道路视频监控 | 第20-21页 |
| 3.2.2 过车侦听管理 | 第21页 |
| 3.2.3 非现场违法处理 | 第21-22页 |
| 3.2.4 统一接入与传输 | 第22-23页 |
| 3.2.5 拦截点比对报警 | 第23页 |
| 3.2.6 机动车布控查缉 | 第23-24页 |
| 3.2.7 中心Web管理 | 第24-25页 |
| 3.3 接口需求 | 第25-26页 |
| 3.3.1 用户界面需求 | 第25页 |
| 3.3.2 应用系统接口需求 | 第25-26页 |
| 3.4 非功能性需求 | 第26-27页 |
| 3.4.1 安全性需求 | 第26页 |
| 3.4.2 稳定性需求 | 第26-27页 |
| 3.4.3 可靠性需求 | 第27页 |
| 3.4.4 性能效率需求 | 第27页 |
| 3.4.5 可扩展性需求 | 第27页 |
| 3.4.6 兼容性需求 | 第27页 |
| 3.5 软硬件环境需求 | 第27-28页 |
| 3.5.1 软件环境 | 第27-28页 |
| 3.5.2 硬件环境 | 第28页 |
| 3.6 本章小结 | 第28-29页 |
| 4 系统设计 | 第29-53页 |
| 4.1 设计原则 | 第29-30页 |
| 4.2 设计依据 | 第30页 |
| 4.3 系统架构设计 | 第30-35页 |
| 4.3.1 系统总体功能架构 | 第30-31页 |
| 4.3.2 系统总体数据库架构 | 第31-32页 |
| 4.3.3 系统总体流程设计 | 第32-33页 |
| 4.3.4 系统总体接口架构 | 第33-35页 |
| 4.4 系统功能性设计 | 第35-47页 |
| 4.4.1 道路视频监控的功能设计 | 第35-36页 |
| 4.4.2 过车侦听管理的功能设计 | 第36-37页 |
| 4.4.3 非现场违法处理的功能设计 | 第37-38页 |
| 4.4.4 统一接入与传输的功能设计 | 第38-40页 |
| 4.4.5 拦截点比对报警的功能设计 | 第40-41页 |
| 4.4.6 机动车布控查缉的功能设计 | 第41-44页 |
| 4.4.7 中心web管理的功能设计 | 第44-47页 |
| 4.5 数据库设计 | 第47-50页 |
| 4.6 系统非功能性设计 | 第50-52页 |
| 4.6.1 系统性能设计 | 第50页 |
| 4.6.2 安全性设计 | 第50-51页 |
| 4.6.3 可靠性设计 | 第51页 |
| 4.6.4 兼容性设计 | 第51-52页 |
| 4.6.5 系统安全保密设计 | 第52页 |
| 4.7 本章小结 | 第52-53页 |
| 5 系统实现 | 第53-64页 |
| 5.1 功能实现 | 第53-62页 |
| 5.1.1 过车侦听管理的功能实现 | 第53页 |
| 5.1.2 非现场违法处理的功能实现 | 第53-55页 |
| 5.1.3 统一接入与传输的功能实现 | 第55-56页 |
| 5.1.4 拦截点比对报警的功能实现 | 第56页 |
| 5.1.5 机动车布控查缉的功能实现 | 第56-59页 |
| 5.1.6 中心web管理的功能实现 | 第59-62页 |
| 5.2 接口实现 | 第62-63页 |
| 5.2.1 文件命名 | 第62页 |
| 5.2.2 XML数据格式 | 第62-63页 |
| 5.3 本章小结 | 第63-64页 |
| 6 系统测试 | 第64-66页 |
| 6.1 测试方法 | 第64页 |
| 6.1.1 结构测试 | 第64页 |
| 6.1.2 性能测试 | 第64页 |
| 6.2 测试类型 | 第64页 |
| 6.3 测试结果 | 第64-65页 |
| 6.3.1 测试用例分析 | 第64页 |
| 6.3.2 结果综述 | 第64-65页 |
| 6.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 结论 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
