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国道210线某公路段边坡工程勘察技术研究与应用

摘要第4-6页
Abstract第6-7页
第1章 引言第11-16页
    1.1 选题背景及意义第11-12页
    1.2 国内外研究现状第12-13页
    1.3 研究思路、方法与内容第13-15页
    1.4 预期取得的成果与认识第15-16页
第2章 公路边坡工程勘察技术研究第16-47页
    2.1 边坡分类概述第16-18页
        2.1.1 按边坡成因分类第16-17页
        2.1.2 按边坡介质材料分类第17页
        2.1.3 按边坡结构特征分类第17-18页
        2.1.4 按边坡结破坏类型分类第18页
    2.2 确定边坡滑动面的方法第18-19页
        2.2.1 确定滑动面的意义第18页
        2.2.2 确定滑动面的方法第18-19页
    2.3 工程物探方法技术的研究第19-32页
        2.3.1 工程物探方法简介第19页
        2.3.2 工程物探方法的研究第19-22页
        2.3.3 高密度电法勘探的基本原理第22-25页
        2.3.4 高密度电法勘探的工作参数选择依据第25-29页
        2.3.5 高密度电法勘探的数据处理第29-32页
    2.4 工程地质钻探技术的研究第32-38页
        2.4.1 工程地质钻探简介第32页
        2.4.2 钻进技术的研究第32-34页
        2.4.3 硬质合金钻进的基本原理第34-36页
        2.4.4 钻探用硬质合金类型选择依据第36-37页
        2.4.5 钻机类型的选取技术和钻探施工技术第37-38页
    2.5 取样技术的研究第38-42页
        2.5.1 取土器与取样技术简介第38-39页
        2.5.2 取土器的基本技术参数研究与分类第39-41页
        2.5.3 不扰动土样的采取技术研究第41-42页
    2.6 边坡岩土体参数评价理论与模型试验分析第42-46页
        2.6.1 岩土参数标准值的计算理论第43-44页
        2.6.2 三层地质模型边坡分析第44-46页
    2.7 本章小结第46-47页
第3章 公路边坡工程设计技术研究第47-59页
    3.1 边坡稳定性分析原理和经典方法第47-54页
        3.1.1 瑞典条分法第47-49页
        3.1.2 毕肖普(Bishop)法第49-51页
        3.1.3 简步(Janbu)法第51-52页
        3.1.4 传递系数法第52-54页
        3.1.5 各种方法的效果对比第54页
    3.2 边坡工程设计基本原理与方法第54-58页
        3.2.1 边坡治理的基本资料与基本原则第54-55页
        3.2.2 边坡加固设计方案研究第55-57页
        3.2.3 锚杆(索)加固设计基本原理第57-58页
    3.3 本章小结第58-59页
第4章 研究的工程应用效果第59-93页
    4.1 研究工区工程地质特征第59-62页
        4.1.1 自然地理条件第59页
        4.1.2 工程地质条件第59-61页
        4.1.3 地球物理条件第61页
        4.1.4 地质构造与地震第61-62页
    4.2 确定边坡滑动面第62-78页
        4.2.1 物探测线与钻探勘察孔布置技术第62-63页
        4.2.2 高密度电法勘探成果第63-71页
        4.2.3 工程地质钻探成果第71-75页
        4.2.4 取样分析成果第75-78页
        4.2.5 综合分析成果第78页
    4.3 公路边坡稳定性分析成果第78-87页
        4.3.1 利用Slide软件进行边坡稳定性分析第79-85页
        4.3.2 利用传递系数法分析第85-87页
    4.4 公路边坡工程设计与效果第87-92页
        4.4.1 公路边坡支护设计方案第87-90页
        4.4.2 公路边坡支护设计的slide模拟效果第90-92页
    4.5 本章小结第92-93页
结论第93-95页
    5.1 结论第93-94页
    5.2 建议第94-95页
致谢第95-96页
参考文献第96-98页
攻读学位期间取得学术成果第98页

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