微型纯电动汽车电池包结构设计与碰撞安全性研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.2 电动汽车国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 电动汽车国内外碰撞安全法规 | 第13-14页 |
| 1.4 研究目的及论文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 有限元基本理论 | 第16-23页 |
| 2.1 显示非线性有限元理论 | 第16-18页 |
| 2.1.1 运动方程 | 第16-17页 |
| 2.1.2 守恒方程 | 第17页 |
| 2.1.3 边界条件 | 第17-18页 |
| 2.2 碰撞过程中的非线性特性 | 第18-21页 |
| 2.2.1 几何非线性 | 第18页 |
| 2.2.2 材料非线性 | 第18-20页 |
| 2.2.3 接触非线性 | 第20-21页 |
| 2.3 时间步长 | 第21页 |
| 2.4 沙漏控制 | 第21-22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 电池包结构设计与分析 | 第23-35页 |
| 3.1 引言 | 第23页 |
| 3.2 电池包设计要求 | 第23-24页 |
| 3.2.1 碰撞安全性要求 | 第23-24页 |
| 3.2.2 绝缘与防水性能要求 | 第24页 |
| 3.2.3 通风与散热性能要求 | 第24页 |
| 3.3 原动力电池方案分析 | 第24-25页 |
| 3.4 改进布置方案 | 第25-26页 |
| 3.5 电池箱体结构设计 | 第26-27页 |
| 3.5.1 电池箱体上盖设计 | 第26页 |
| 3.5.2 电池箱下箱体设计 | 第26-27页 |
| 3.5.3 固定结构设计 | 第27页 |
| 3.6 电池箱有限元模型的建立 | 第27-29页 |
| 3.6.1 网格划分及质量控制 | 第27页 |
| 3.6.2 模型的装配 | 第27-29页 |
| 3.6.3 箱体材料及厚度的选择 | 第29页 |
| 3.7 电池箱体动静态分析 | 第29-33页 |
| 3.7.1 静态分析 | 第29-32页 |
| 3.7.2 模态分析 | 第32-33页 |
| 3.8 本章小结 | 第33-35页 |
| 第4章 基于正面碰撞电池包安全性分析与优化 | 第35-55页 |
| 4.1 电动汽车有限元模型的建立 | 第35-38页 |
| 4.1.1 单位制的选择 | 第35-36页 |
| 4.1.2 几何模型的简化 | 第36页 |
| 4.1.3 网格的划分 | 第36-37页 |
| 4.1.4 点焊模拟 | 第37页 |
| 4.1.5 材料属性的选择 | 第37-38页 |
| 4.1.6 整车有限元模型 | 第38页 |
| 4.2 电动汽车有限元模型的验证 | 第38-41页 |
| 4.2.1 加速度比较 | 第39页 |
| 4.2.2 碰撞后变形比较 | 第39-40页 |
| 4.2.3 碰撞能量曲线 | 第40页 |
| 4.2.4 附加质量曲线 | 第40-41页 |
| 4.2.5 验证小结 | 第41页 |
| 4.3 整车变形分析 | 第41-43页 |
| 4.4 电动汽车正面碰撞耐撞性分析 | 第43-47页 |
| 4.4.1 各部件吸能分析 | 第43页 |
| 4.4.2 关键部件变形分析 | 第43-46页 |
| 4.4.3 整车加速度分析 | 第46-47页 |
| 4.5 电池包安全性分析 | 第47-49页 |
| 4.5.1 电池包整体变形分析 | 第47-48页 |
| 4.5.2 电池箱前端与转向系统位置分析 | 第48页 |
| 4.5.3 箱体托架变形分析 | 第48页 |
| 4.5.4 电池包后端翘曲分析 | 第48-49页 |
| 4.5.5 电池罩应力分析 | 第49页 |
| 4.6 电动汽车结构改进 | 第49-53页 |
| 4.6.1 整车薄弱环节分析 | 第49-50页 |
| 4.6.2 优化方案 | 第50页 |
| 4.6.3 改进前后结果对比分析 | 第50-53页 |
| 4.7 本章小结 | 第53-55页 |
| 第5章 基于侧面碰撞电池包安全性分析与优化 | 第55-65页 |
| 5.1 电动车侧面碰撞有限元模型的验证 | 第55-56页 |
| 5.2 侧围变形分析 | 第56-57页 |
| 5.3 电池包安全性分析 | 第57页 |
| 5.4 B柱仿真结果分析 | 第57-60页 |
| 5.4.1 B柱变形分析 | 第57-59页 |
| 5.4.2 B柱侵入量分析 | 第59页 |
| 5.4.3 B柱侵入速度分析 | 第59-60页 |
| 5.5 车门内板侵入量分析 | 第60-61页 |
| 5.6 侧面碰撞改进设计 | 第61-64页 |
| 5.6.1 B柱改进方案 | 第62页 |
| 5.6.2 优化前后B柱分析 | 第62-64页 |
| 5.6.3 优化前后电池包变形对比 | 第64页 |
| 5.7 本章小结 | 第64-65页 |
| 总结与展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 附录A 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第71页 |
