| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-25页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-14页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-13页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第14-22页 |
| 1.2.1 需求确定下的库存路径问题研究 | 第14-18页 |
| 1.2.2 需求不确定下库存路径问题研究 | 第18-21页 |
| 1.2.3 文献综述总结 | 第21-22页 |
| 1.3 研究内容及方法 | 第22-25页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第22-23页 |
| 1.3.2 研究方法及框架 | 第23-25页 |
| 第2章 相关理论基础 | 第25-38页 |
| 2.1 海上库存路径问题 | 第25-32页 |
| 2.1.1 海上库存路径问题的概念及特点 | 第25-28页 |
| 2.1.2 海上库存路径问题的构成要素 | 第28-30页 |
| 2.1.3 海上库存路径问题的基本模型 | 第30-32页 |
| 2.2 区间鲁棒优化方法 | 第32-36页 |
| 2.2.1 Soyster鲁棒线性优化模型 | 第32-33页 |
| 2.2.2 Ben-Tal提出的改进鲁棒优化模型 | 第33-34页 |
| 2.2.3 Bertsimas提出的不确定预算鲁棒优化方法 | 第34-36页 |
| 2.3 本章小结 | 第36-38页 |
| 第3章 需求不确定下船用油库存路径鲁棒优化模型 | 第38-50页 |
| 3.1 问题描述 | 第38-40页 |
| 3.2 问题假设与符号说明 | 第40-42页 |
| 3.2.1 问题假设 | 第40页 |
| 3.2.2 符号说明 | 第40-42页 |
| 3.3 模型建立 | 第42-49页 |
| 3.3.1 需求确定下船用油库存路径模型建立 | 第42-43页 |
| 3.3.2 需求不确定下船用油库存路径鲁棒优化模型建立 | 第43-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 算例分析 | 第50-65页 |
| 4.1 参数 | 第50-53页 |
| 4.2 结果分析 | 第53-62页 |
| 4.2.1 需求确定下船用油库存路径模型的求解结果 | 第53-58页 |
| 4.2.2 需求不确定下船用油库存路径鲁棒优化模型的求解结果 | 第58-62页 |
| 4.3 敏感性分析 | 第62-64页 |
| 4.4 本章小结 | 第64-65页 |
| 第5章 结论与展望 | 第65-67页 |
| 5.1 结论 | 第65-66页 |
| 5.2 展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
