| 中文摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 机架结构设计的研究现状 | 第10-13页 |
| 1.2.2 近似模型技术的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 论文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 基于近似模型的多目标优化 | 第16-30页 |
| 2.1 试验设计方法 | 第16-17页 |
| 2.2 近似建模方法 | 第17-25页 |
| 2.2.1 响应面模型 | 第18-20页 |
| 2.2.2 神经网络模型 | 第20-25页 |
| 2.3 近似模型误差评估 | 第25页 |
| 2.4 多目标优化建模和求解 | 第25-29页 |
| 2.4.1 多目标优化问题 | 第25-26页 |
| 2.4.2 NSGA-Ⅱ算法 | 第26-29页 |
| 2.5 本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 机架有限元分析及实验验证 | 第30-49页 |
| 3.1 有限元建模 | 第31-34页 |
| 3.1.1 几何模型 | 第31-32页 |
| 3.1.2 材料属性 | 第32页 |
| 3.1.3 网格模型 | 第32-33页 |
| 3.1.4 接触对 | 第33页 |
| 3.1.5 载荷及边界约束条件 | 第33-34页 |
| 3.1.6 分析步 | 第34页 |
| 3.2 分析结果及讨论 | 第34-43页 |
| 3.2.1 机架整体的应力和变形情况 | 第34-35页 |
| 3.2.2 机架的整体性分析 | 第35-36页 |
| 3.2.3 机架零部件分析 | 第36-43页 |
| 3.3 机架有限元模型的实验验证 | 第43-47页 |
| 3.3.1 实验目的 | 第43-44页 |
| 3.3.2 实验内容 | 第44-45页 |
| 3.3.3 结果分析 | 第45-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 机架主要零件结构拓扑优化 | 第49-54页 |
| 4.1 连续体拓扑优化方法概述 | 第49-50页 |
| 4.2 拓扑优化初始设计空间的定义 | 第50页 |
| 4.3 上梁拓扑优化结果及分析 | 第50-51页 |
| 4.4 下梁拓扑优化结果及分析 | 第51-52页 |
| 4.5 改进的结构方案设计 | 第52-53页 |
| 4.6 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 机架有限元参数化建模 | 第54-64页 |
| 5.1 Abaqus二次开发 | 第54页 |
| 5.2 Python语言及其在Abaqus脚本接口中的应用 | 第54-55页 |
| 5.3 脚本接口与Abaqus/CAE的通信 | 第55-56页 |
| 5.4 编写机架有限元参数化建模脚本 | 第56-61页 |
| 5.4.1 确定机架结构参数及定义变量 | 第56-57页 |
| 5.4.2 创建部件 | 第57页 |
| 5.4.3 指定材料和截面属性 | 第57-58页 |
| 5.4.4 装配零部件 | 第58页 |
| 5.4.5 设置分析步 | 第58-59页 |
| 5.4.6 定义边界条件和载荷 | 第59页 |
| 5.4.7 划分网格 | 第59-60页 |
| 5.4.8 建立接触对 | 第60页 |
| 5.4.9 提交作业 | 第60页 |
| 5.4.10 结果后处理 | 第60-61页 |
| 5.5 创建交互式图形用户界面 | 第61-63页 |
| 5.6 本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 机架多目标优化 | 第64-77页 |
| 6.1 优化策略 | 第64-66页 |
| 6.1.1 数学模型 | 第64-65页 |
| 6.1.2 基于试验设计的RBF神经网络模型构造 | 第65-66页 |
| 6.1.3 设计流程 | 第66页 |
| 6.2 优化方法的集成 | 第66-67页 |
| 6.3 结果分析 | 第67-71页 |
| 6.3.1 近似模型误差评估结果 | 第67-68页 |
| 6.3.2 优化结果 | 第68-71页 |
| 6.4 结果验证与比较 | 第71-76页 |
| 6.5 本章小结 | 第76-77页 |
| 总结与展望 | 第77-79页 |
| 总结 | 第77-78页 |
| 展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 附录 | 第83-88页 |
| 个人简历 | 第88-89页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第89页 |