| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-14页 |
| 1.1 论文选题背景以及研究意义 | 第8-9页 |
| 1.2 热力耦合理论研究现状 | 第9-11页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第9-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 热疲劳失效研究状况 | 第11页 |
| 1.4 目前研究所存在的问题和不足 | 第11-12页 |
| 1.5 本文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 1.6 本章小结 | 第13-14页 |
| 第2章 通风盘式制动器热力耦合分析的理论基础 | 第14-22页 |
| 2.1 接触分析理论 | 第14-15页 |
| 2.2 摩擦生热理论 | 第15-17页 |
| 2.2.1 摩擦模型 | 第15页 |
| 2.2.2 摩擦热源 | 第15-17页 |
| 2.2.3 摩擦接触面的传热规律 | 第17页 |
| 2.3 通风盘式制动器热传导方程与热边界 | 第17-18页 |
| 2.4 应力的计算 | 第18-19页 |
| 2.5 ABAQUS瞬态热力完全耦合求解方法 | 第19-20页 |
| 2.6 ABAQUS热力耦合分析有限元法 | 第20-21页 |
| 2.7 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 通风盘式制动器热力耦合有限元模型的建立 | 第22-31页 |
| 3.1 基本假设 | 第22页 |
| 3.2 制动器有限元模型的建立 | 第22-25页 |
| 3.2.1 制动器物理模型的建立 | 第22-23页 |
| 3.2.2 制动器网格模型的建立 | 第23-24页 |
| 3.2.3 制动器材料参数的确定 | 第24-25页 |
| 3.3 制动工况的确定 | 第25-26页 |
| 3.4 制动压力的计算 | 第26页 |
| 3.5 通风盘式制动器热边界条件的确定 | 第26-29页 |
| 3.5.1 通风盘式制动器热载荷计算 | 第26-27页 |
| 3.5.2 通风盘式制动器对流换热系数计算 | 第27-29页 |
| 3.6 边界条件的设定 | 第29-30页 |
| 3.7 本章小结 | 第30-31页 |
| 第4章 通风盘式制动器热力耦合分析 | 第31-49页 |
| 4.1 循环制动工况下的首次制动热力耦合分析 | 第31-41页 |
| 4.1.1 首次制动的制动盘温度场分析 | 第31-37页 |
| 4.1.2 首次制动的制动盘应力场分析 | 第37-41页 |
| 4.2 完整和等效替代的制动周期热力耦合分析 | 第41-44页 |
| 4.2.1 完整循环周期和等效压缩周期温度场分析 | 第42-43页 |
| 4.2.2 完整循环周期和等效压缩后周期等效应力场分析 | 第43-44页 |
| 4.3 连续十五次循环制动热力耦合结果 | 第44-48页 |
| 4.3.1 连续十五次循环制动制动盘温度场分析 | 第44-46页 |
| 4.3.2 连续十五次循环制动制动盘应力场分析 | 第46-48页 |
| 4.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 通风制动盘的热疲劳寿命预测 | 第49-57页 |
| 5.1 制动盘热损伤及破坏形式 | 第49-51页 |
| 5.2 制动盘热疲劳寿命预测模型 | 第51-53页 |
| 5.3 制动盘危险部位的确定 | 第53页 |
| 5.4 制动盘的热疲劳寿命预测 | 第53-55页 |
| 5.5 影响制动盘热疲劳寿命的因素 | 第55页 |
| 5.6 本章小结 | 第55-57页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第57-60页 |
| 6.1 全文总结 | 第57-58页 |
| 6.2 未来展望 | 第58-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 攻读学位期间获得与论文相关的科研成果 | 第65页 |