| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 研究目的及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究目的 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外相关研究现状综述 | 第11-17页 |
| 1.2.1 工作压力的相关研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 自我调控的相关研究 | 第12-14页 |
| 1.2.3 职场行为偏差的相关研究 | 第14-15页 |
| 1.2.4 工作压力与职场行为偏差的关系研究 | 第15-17页 |
| 1.3 研究内容与方法 | 第17-19页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17-19页 |
| 第2章 机务维修人员工作压力与职场行为偏差的影响因素 | 第19-25页 |
| 2.1 机务维修人员工作压力的影响因素 | 第19-20页 |
| 2.2 机务维修人员职场行为偏差影响因素的典型案例分析 | 第20-21页 |
| 2.3 机务维修人员工作压力与职场行为偏差影响因素的相互关系 | 第21-25页 |
| 第3章 实证研究建模与研究方法设计 | 第25-34页 |
| 3.1 机务维修人员工作压力、自我调控与行为偏差的模型构建 | 第25-30页 |
| 3.1.1 机务维修人员工作压力的来源 | 第25-26页 |
| 3.1.2 机务维修人员自我调控的维度 | 第26-27页 |
| 3.1.3 机务维修人员职场行为偏差的结构维度 | 第27-30页 |
| 3.2 工作压力、自我调控对机务维修人员行为偏差的影响假设 | 第30-31页 |
| 3.3 研究设计说明 | 第31-34页 |
| 3.3.1 调查问卷的设计 | 第31页 |
| 3.3.2 调查问卷的初测 | 第31-32页 |
| 3.3.3 调查问卷的正式施测 | 第32-34页 |
| 第4章 数据统计分析 | 第34-58页 |
| 4.1 调查数据的因子分析及信效度检验 | 第34-42页 |
| 4.1.1 工作压力量表分析 | 第34-36页 |
| 4.1.2 自我调控量表分析 | 第36-39页 |
| 4.1.3 职场行为偏差量表分析 | 第39-42页 |
| 4.2 描述性分析 | 第42-45页 |
| 4.2.1 工作压力量表分析 | 第42页 |
| 4.2.2 自我调控量表分析 | 第42-43页 |
| 4.2.3 职场行为偏差量表分析 | 第43页 |
| 4.2.4 人口统计学变量对职场行为偏差的影响作用 | 第43-45页 |
| 4.3 相关分析 | 第45-48页 |
| 4.3.1 工作压力与职场行为偏差关系分析 | 第45-46页 |
| 4.3.2 工作压力与自我调控能力关系分析 | 第46-47页 |
| 4.3.3 自我调控能力与职场行为偏差关系分析 | 第47-48页 |
| 4.4 回归分析 | 第48-53页 |
| 4.4.1 工作压力对职场行为偏差的主效应分析 | 第48-49页 |
| 4.4.2 自我调控能力的中介效应分析 | 第49-53页 |
| 4.5 基于结构方程模型的验证性因素分析 | 第53-58页 |
| 4.5.1 结构方程的假设模型及结果输出 | 第53-55页 |
| 4.5.2 结构方程模型的输出及检验 | 第55-58页 |
| 第5章 基于压力管理的机务维修人员行为偏差管控措施 | 第58-65页 |
| 5.1 监测机务维修人员工作压力 | 第58-59页 |
| 5.2 缓解机务维修人员工作压力 | 第59-63页 |
| 5.3 增强机务维修人员自我调控能力 | 第63-65页 |
| 第6章 研究结论与展望 | 第65-67页 |
| 6.1 研究结论 | 第65-66页 |
| 6.2 研究展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-73页 |
| 攻读硕士学位期间参与科研、发表论文及获奖情况 | 第73-75页 |
| 附录 | 第75-78页 |
