基于厚度恒定法测定新建沥青路面介电常数与空隙率的方法研究
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| 1.1 研究研究背景与意义 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 国内外无核密度仪的技术发展 | 第13-14页 |
| 1.2.2 国内外三维探地雷达的研究发展 | 第14-15页 |
| 1.2.3 介电常数与空隙率关系现状研究 | 第15-16页 |
| 1.3 存在的主要问题 | 第16-18页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第二章 测量仪器构成及功能分析 | 第20-32页 |
| 2.1 无核密度仪工作原理 | 第20页 |
| 2.2 三维探地雷达 | 第20-28页 |
| 2.2.1 系统组成与工作原理 | 第20-21页 |
| 2.2.2 系统性能分析 | 第21-22页 |
| 2.2.3 电磁波理论 | 第22-23页 |
| 2.2.4 介质的电磁特性 | 第23-25页 |
| 2.2.5 电磁波的波动方程 | 第25-26页 |
| 2.2.6 电磁波在沥青混合料中的传播特性 | 第26-28页 |
| 2.3 三维探地雷达的参数与选择 | 第28-30页 |
| 2.3.1 最小分辨率 | 第28-29页 |
| 2.3.2 最大探测深度 | 第29页 |
| 2.3.3 参数的选择 | 第29-30页 |
| 2.4 本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 沥青路面介电常数及空隙率测量方法 | 第32-40页 |
| 3.1 沥青路面介电常数测量方法 | 第32-38页 |
| 3.1.1 振幅全反射法（金属板反射法） | 第32-33页 |
| 3.1.2 共中点法 | 第33-36页 |
| 3.1.3 厚度恒定法 | 第36-38页 |
| 3.2 空隙率测量方法 | 第38-39页 |
| 3.3 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 修正最大理论密度室内实验设计 | 第40-63页 |
| 4.1 工程背景 | 第40-46页 |
| 4.1.1 工程材料 | 第41-42页 |
| 4.1.2 沥青混合料设计配合比 | 第42-43页 |
| 4.1.3 现场实测灰度图 | 第43-44页 |
| 4.1.4 燃烧筛分实验 | 第44-46页 |
| 4.2 开展最大理论密度研究 | 第46-58页 |
| 4.2.1 最大理论密度测量方法 | 第46-51页 |
| 4.2.2 室内马歇尔实验 | 第51-53页 |
| 4.2.3 灰关联分析试验结果 | 第53-58页 |
| 4.3 最大理论密度的修正 | 第58-62页 |
| 4.3.1 修正方法探究 | 第58-60页 |
| 4.3.2 修正结果检验 | 第60-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 基于厚度恒定法测量沥青路面空隙率 | 第63-78页 |
| 5.1 数据测定 | 第63-67页 |
| 5.1.1 测量方法、条件及仪器参数设定 | 第63-64页 |
| 5.1.2 芯样参数和双程走时 | 第64-66页 |
| 5.1.3 无核密度仪的标定 | 第66-67页 |
| 5.2 介电常数与空隙率拟合 | 第67-73页 |
| 5.2.1 已有的经验模型 | 第67页 |
| 5.2.2 随机取值方法 | 第67-68页 |
| 5.2.3 拟合结果 | 第68-70页 |
| 5.2.4 模型验证 | 第70-73页 |
| 5.3 对比分析和讨论 | 第73-76页 |
| 5.3.1 模型的修正于分析 | 第73-75页 |
| 5.3.2 检测效率比较 | 第75页 |
| 5.3.3 厚度恒定法的误差分析 | 第75-76页 |
| 5.4 本章小结 | 第76-78页 |
| 结论与进一步研究 | 第78-80页 |
| 结论 | 第78-79页 |
| 进一步研究 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 攻读硕士期间取得的研究成果 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 附表 | 第86页 |
