| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 引言 | 第12-19页 |
| 1.1 研究背景 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.1 大型活动交通理论研究 | 第13-14页 |
| 1.2.2 复杂网络理论研究 | 第14-15页 |
| 1.2.3 客流网络传播研究 | 第15-16页 |
| 1.2.4 研究综述小结 | 第16页 |
| 1.3 研究意义和目的 | 第16-17页 |
| 1.4 研究内容和技术路线 | 第17-19页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第18-19页 |
| 2 城市轨道交通大型活动客流网络生成规律 | 第19-39页 |
| 2.1 大型活动概述 | 第19-22页 |
| 2.1.1 大型活动的定义 | 第19页 |
| 2.1.2 大型活动的分类 | 第19-20页 |
| 2.1.3 大型活动特性及其引发的交通特性 | 第20-22页 |
| 2.2 城市轨道交通大型活动客流 | 第22-23页 |
| 2.2.1 城市轨道交通大型活动客流定义 | 第22页 |
| 2.2.2 城市轨道交通大型活动客流网络传播影响因素 | 第22-23页 |
| 2.3 基于历史统计数据的大型活动地铁客流分析 | 第23-31页 |
| 2.3.1 持续性服务大型活动案例客流分析 | 第23-26页 |
| 2.3.2 一次性服务大型活动案例客流分析 | 第26-31页 |
| 2.3.3 案例分析小结 | 第31页 |
| 2.4 城市轨道交通大型活动客流网络生成规律 | 第31-38页 |
| 2.4.1 时间分布规律 | 第31-33页 |
| 2.4.2 客流OD分布规律 | 第33-34页 |
| 2.4.3 客流构成特点 | 第34-38页 |
| 2.5 本章小结 | 第38-39页 |
| 3 城市轨道交通网络研究 | 第39-49页 |
| 3.1 城市轨道交通网络结构特性及其对客流分布的影响 | 第39-47页 |
| 3.1.1 复杂网络理论 | 第39-40页 |
| 3.1.2 城市轨道交通复杂网络构建 | 第40-43页 |
| 3.1.3 城市轨道交通网络特性及其与对客流分布的影响 | 第43-47页 |
| 3.2 城市轨道交通网络有向拓扑图 | 第47-48页 |
| 3.3 本章小结 | 第48-49页 |
| 4 城市轨道交通大型活动网络客流分配研究 | 第49-68页 |
| 4.1 城市轨道交通乘客出行特征分析 | 第49-55页 |
| 4.1.1 乘客出行影响因素 | 第49-51页 |
| 4.1.2 乘客路径选择分析 | 第51-53页 |
| 4.1.3 乘客属性分类 | 第53-55页 |
| 4.2 城市轨道交通大型活动客流动态均衡配流模型 | 第55-65页 |
| 4.2.1 基于不同类型乘客特点的综合出行阻抗 | 第55-58页 |
| 4.2.2 有效路径搜索算法 | 第58-60页 |
| 4.2.3 基于改进的Logit模型的客流分配模型和算法 | 第60-65页 |
| 4.3 城市轨道交通大型活动客流网络传播客流指标 | 第65-67页 |
| 4.4 本章小结 | 第67-68页 |
| 5 实例分析 | 第68-78页 |
| 5.1 网络基础数据 | 第68-71页 |
| 5.2 城市轨道交通大型活动客流分配方法的有效性分析 | 第71-73页 |
| 5.3 城市轨道交通大型活动客流网络传播影响分析 | 第73-76页 |
| 5.4 城市轨道交通大型活动客流网络传播控制 | 第76-78页 |
| 6 结论 | 第78-80页 |
| 6.1 论文的主要研究工作和创新点 | 第78-79页 |
| 6.2 研究展望 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 附录A | 第83-84页 |
| 附录B | 第84-85页 |
| 附录C | 第85-86页 |
| 附录D | 第86-88页 |
| 作者简历及攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第88-90页 |
| 学位论文数据集 | 第90页 |
