基于声发射技术轮轴疲劳裂纹检测与剩余刚度的研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 引言 | 第11-23页 |
| 1.2 轮轴疲劳裂纹研究现状 | 第12-18页 |
| 1.2.1 理论方法的研究 | 第12-15页 |
| 1.2.2 疲劳裂纹实验研究 | 第15-18页 |
| 1.3 国内外声发射技术研究现状 | 第18-21页 |
| 1.3.1 声发射检测技术简介 | 第19-20页 |
| 1.3.2 声发射技术的发展 | 第20-21页 |
| 1.4 研究内容与技术路线 | 第21-23页 |
| 2 轮轴接触疲劳问题分析 | 第23-37页 |
| 2.1 轮轴结构与连接 | 第23-26页 |
| 2.1.1 轮轴结构 | 第23-24页 |
| 2.1.2 轮轴接触压力P_i与过盈量δ | 第24-25页 |
| 2.1.3 轮轴过盈配合的弹性力学解析 | 第25-26页 |
| 2.2 轮轴过盈配合的有限元分析 | 第26-31页 |
| 2.2.1 有限元的基本概念 | 第26-28页 |
| 2.2.2 ANSYS中轴对称问题的解法 | 第28-31页 |
| 2.3 轮轴轴对称有限元模型建立与应力应变分析 | 第31-35页 |
| 2.3.1 轮轴有限元模型参数 | 第31-32页 |
| 2.3.2 轮轴有限元模型建立 | 第32-34页 |
| 2.3.3 轮轴有限元应力应变分析 | 第34-35页 |
| 2.4 本章小结 | 第35-37页 |
| 3 基于声发射技术轮轴疲劳试验 | 第37-61页 |
| 3.1 测试方法的研究 | 第37-40页 |
| 3.1.1 测试系统的总体设计 | 第37-38页 |
| 3.1.2 测试系统的组成 | 第38页 |
| 3.1.3 系统各组成的功能 | 第38-40页 |
| 3.2 测试模型的设计 | 第40-43页 |
| 3.2.1 测试点的选择 | 第40页 |
| 3.2.2 测试点位置及数量的选择 | 第40-43页 |
| 3.3 基于声发发射技术的轮轴疲劳试验 | 第43-48页 |
| 3.4 声发射信号基本特征及特征参数 | 第48-50页 |
| 3.4.1 声发射信号的类型及特征 | 第48页 |
| 3.4.2 声发射信号的特征参数 | 第48-50页 |
| 3.5 声发射疲劳检测初步试验 | 第50-53页 |
| 3.6 疲劳裂纹扩展声发射检测试验 | 第53-58页 |
| 3.6.1 声发射特征参数的采集 | 第53-56页 |
| 3.6.2 声发射特征参数分析结果 | 第56-58页 |
| 3.7 试验结论 | 第58-59页 |
| 3.8 本章小结 | 第59-61页 |
| 4 轮轴疲劳试验AE裂纹表征参数分析 | 第61-79页 |
| 4.1 AE参数模型的建立 | 第61-70页 |
| 4.2 疲劳累积损伤理论 | 第70-71页 |
| 4.3 刚度疲劳损伤研究 | 第71-74页 |
| 4.3.1 刚度的定义 | 第71-72页 |
| 4.3.2 刚度衰减的物理机制 | 第72-73页 |
| 4.3.3 刚度疲劳损伤经验模型 | 第73-74页 |
| 4.4 声发射试验数据与剩余刚度模型的结合 | 第74-77页 |
| 4.5 本章小结 | 第77-79页 |
| 5 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果 | 第85-89页 |
| 学位论文数据集 | 第89页 |
