面向物流车辆的网络高并发I/O系统的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-13页 |
| 1.3 论文主要工作 | 第13页 |
| 1.4 论文组织结构 | 第13-15页 |
| 第二章 相关理论与技术 | 第15-29页 |
| 2.1 网络I/O | 第15-19页 |
| 2.1.1 Linux几种基本I/O模型 | 第15-18页 |
| 2.1.2 I/O多路复用模型Epoll | 第18-19页 |
| 2.1.3 I/O模型总结 | 第19页 |
| 2.2 Java NIO技术 | 第19-24页 |
| 2.2.1 NIO的特性 | 第20-22页 |
| 2.2.2 NIO非阻塞通信体系结构 | 第22-24页 |
| 2.3 多线程和线程池 | 第24-25页 |
| 2.4 高性能网络编程框架MINA简介 | 第25-26页 |
| 2.5 消息发布订阅框架Kafka简介 | 第26-27页 |
| 2.6 本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 需求分析与系统设计 | 第29-53页 |
| 3.1 物流车辆监控管理平台总体方案 | 第29-30页 |
| 3.2 车载终端I/O系统需求分析 | 第30-32页 |
| 3.2.1 功能性需求 | 第31页 |
| 3.2.2 非功能性需求 | 第31-32页 |
| 3.3 车载终端I/O系统架构 | 第32-36页 |
| 3.3.1 系统总体框架 | 第32-33页 |
| 3.3.2 系统线程方案 | 第33-35页 |
| 3.3.3 实时数据解析方案 | 第35-36页 |
| 3.4 车载终端I/O系统功能设计 | 第36-52页 |
| 3.4.1 连接管理模块设计 | 第37-40页 |
| 3.4.2 消息编解码模块设计 | 第40-44页 |
| 3.4.3 数据处理模块设计 | 第44-48页 |
| 3.4.4 日志记录模块设计 | 第48-49页 |
| 3.4.5 终端管理模块设计 | 第49-51页 |
| 3.4.6 消息推送模块设计 | 第51-52页 |
| 3.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 系统实现与优化 | 第53-71页 |
| 4.1 系统开发环境 | 第53页 |
| 4.2 功能模块实现 | 第53-69页 |
| 4.2.1 连接管理 | 第54-57页 |
| 4.2.2 消息编解码 | 第57-58页 |
| 4.2.3 数据处理 | 第58-64页 |
| 4.2.4 日志记录 | 第64页 |
| 4.2.5 终端管理 | 第64-67页 |
| 4.2.6 消息推送 | 第67-69页 |
| 4.3 虚拟机参数调优 | 第69-70页 |
| 4.4 本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 系统测试 | 第71-83页 |
| 5.1 功能测试 | 第71-76页 |
| 5.1.1 测试环境搭建 | 第71-72页 |
| 5.1.2 测试结果 | 第72-76页 |
| 5.2 性能测试 | 第76-82页 |
| 5.2.1 性能测试方案 | 第77-78页 |
| 5.2.2 测试结果与分析 | 第78-82页 |
| 5.3 本章小结 | 第82-83页 |
| 第六章 总结与展望 | 第83-85页 |
| 6.1 总结 | 第83-84页 |
| 6.2 展望 | 第84-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
