| 摘要 | 第2-3页 |
| abstract | 第3页 |
| 第一章 绪论 | 第7-14页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第7-8页 |
| 1.1.1 课题研究的背景 | 第7-8页 |
| 1.1.2 课题研究的意义 | 第8页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第8-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第8-10页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第10-12页 |
| 1.3 研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 电动汽车发展现状及趋势 | 第14-22页 |
| 2.1 电动汽车的种类 | 第14-16页 |
| 2.2 电动汽车的国外发展现状 | 第16-18页 |
| 2.3 电动汽车的国内发展现状 | 第18-20页 |
| 2.3.1 国内发展现状 | 第18-19页 |
| 2.3.2 电动汽车产业的政策 | 第19页 |
| 2.3.3 电动汽车国内发展遇到的问题 | 第19-20页 |
| 2.4 电动汽车发展趋势 | 第20-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 传统汽车维修技术人员现状分析 | 第22-34页 |
| 3.1 传统汽车维修人员构成 | 第22-23页 |
| 3.1.1 学历结构 | 第22页 |
| 3.1.2 技术水平 | 第22-23页 |
| 3.1.3 维修理念 | 第23页 |
| 3.2 传统汽车维修人员在电动汽车维修中面临的问题 | 第23-32页 |
| 3.2.1 传统汽车与电动汽车的比较 | 第23-31页 |
| 3.2.2 传统汽车维修人员在电动汽车维修中的问题 | 第31-32页 |
| 3.3 传统维修人员的发展建议 | 第32-33页 |
| 3.4 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 电动汽车维修人才现状及需求分析 | 第34-41页 |
| 4.1 电动汽车维修人才人力资源分析 | 第34-36页 |
| 4.1.1 年龄结构分析 | 第34-35页 |
| 4.1.2 职称结构分析 | 第35页 |
| 4.1.3 学历结构分析 | 第35-36页 |
| 4.2 电动汽车维修人才现状 | 第36-37页 |
| 4.3 电动汽车维修人才需求分析 | 第37-40页 |
| 4.3.1 人员数量的需求 | 第37-38页 |
| 4.3.2 技术方面的需求 | 第38-39页 |
| 4.3.3 职业能力方面的需求 | 第39-40页 |
| 4.4 本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 电动汽车维修人才培养存在的问题 | 第41-47页 |
| 5.1 电动汽车维修专业的开设情况分析 | 第41-42页 |
| 5.2 电动汽车维修人才的师资队伍分析 | 第42-45页 |
| 5.2.1 年龄结构分析 | 第42页 |
| 5.2.2 职称结构分析 | 第42-43页 |
| 5.2.3 学历结构分析 | 第43页 |
| 5.2.4 学缘结构分析 | 第43-45页 |
| 5.3 校企合作分析 | 第45页 |
| 5.4 课程设置不合理分析 | 第45-46页 |
| 5.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 第六章 电动汽车维修人才培养的解决措施 | 第47-51页 |
| 6.1 拓宽人才培养渠道 | 第47页 |
| 6.2 加强师资队伍建设，保障人才培养质量 | 第47-48页 |
| 6.3 完善校企合作体制 | 第48-49页 |
| 6.4 优化课程设置 | 第49-50页 |
| 6.5 本章小结 | 第50-51页 |
| 第七章 全文工作总结 | 第51-52页 |
| 7.1 工作总结 | 第51页 |
| 7.2 工作展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-54页 |
| 致谢 | 第54-55页 |