重载下柔性基层沥青路面的结构力学分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第13-20页 |
| 1.1 课题的提出及研究意义 | 第13-14页 |
| 1.2 柔性基层沥青路面国内外研究及应用现状 | 第14-19页 |
| 1.2.1 国外研究及应用现状 | 第14-17页 |
| 1.2.2 国内研究及应用现状 | 第17-19页 |
| 1.3 本文的主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 重载条件下的路面结构分析基本理论 | 第20-33页 |
| 2.1 重载条件下的荷载图式分析 | 第20-24页 |
| 2.1.1 轴载现状分析 | 第20-21页 |
| 2.1.2 重载交通沥青路面荷载图式 | 第21-23页 |
| 2.1.3 重载车辆的压强与轮胎接地面积 | 第23-24页 |
| 2.2 弹性层状理论体系分析 | 第24-31页 |
| 2.2.1 弹性理论三维基本方程 | 第25-27页 |
| 2.2.2 弹性层状理论体系的基本假设 | 第27-28页 |
| 2.2.3 轴对称荷载下的弹性层状体系 | 第28-31页 |
| 2.3 有限元基本理论 | 第31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 柔性基层沥青路面的设计指标分析 | 第33-49页 |
| 3.1 沥青路面设计指标的引进与演变 | 第33-37页 |
| 3.2 柔性基层沥青路面的主要损坏模式分析 | 第37-41页 |
| 3.2.1 车辙 | 第37-39页 |
| 3.2.2 疲劳开裂 | 第39-40页 |
| 3.2.3 温缩裂缝 | 第40页 |
| 3.2.4 Top-Down裂缝 | 第40-41页 |
| 3.3 设计指标分析 | 第41-48页 |
| 3.3.1 路面结构及加载模式 | 第41-42页 |
| 3.3.2 路面设计指标分析 | 第42-48页 |
| 3.4 本章小结 | 第48-49页 |
| 第四章 重载下柔性基层沥青路面的力学响应分析 | 第49-70页 |
| 4.1 计算模型 | 第49-50页 |
| 4.1.1 几何模型 | 第49页 |
| 4.1.2 加载模式 | 第49-50页 |
| 4.2 路面结构方案 | 第50-51页 |
| 4.3 路面结构力学分析 | 第51-62页 |
| 4.3.1 路表弯沉 | 第51-54页 |
| 4.3.2 面层层底弯拉应力、弯拉应变 | 第54-57页 |
| 4.3.3 土基顶部的压应变 | 第57-58页 |
| 4.3.4 沥青面层底的最大剪应力 | 第58-60页 |
| 4.3.5 沥青混合料层顶压应力 | 第60-62页 |
| 4.4 结构层参数对路面性能的影响研究 | 第62-68页 |
| 4.4.1 基层模量对路面性能的影响 | 第62-65页 |
| 4.4.2 土基模量对路面性能的影响 | 第65-68页 |
| 4.5 本章小结 | 第68-70页 |
| 第五章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 5.1 结论 | 第70-71页 |
| 5.2 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第75页 |
