| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 引言 | 第8-9页 |
| 1.2 论文研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2.1 船舶柴油机排气噪声 | 第9-10页 |
| 1.2.2 论文研究技术背景 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.4 论文的目的与意义 | 第12-13页 |
| 1.5 论文整体思路及主要工作 | 第13-16页 |
| 1.5.1 论文总体思路 | 第13-14页 |
| 1.5.2 论文主要工作 | 第14-16页 |
| 2 船用消声器的设计原理及其CFD分析基本理论 | 第16-24页 |
| 2.1 消声器的分类 | 第16-17页 |
| 2.2 消声器的船舶设计依据 | 第17-18页 |
| 2.3 船用消声器性能评价指标 | 第18-20页 |
| 2.3.1 声学性能评价指标 | 第18-19页 |
| 2.3.2 空气动力性能评价指标——压力损失 | 第19页 |
| 2.3.3 其它性能评价 | 第19-20页 |
| 2.4 流体的基本性质 | 第20页 |
| 2.4.1 理想流体与粘性流体 | 第20页 |
| 2.4.2 可压流体与不可压流体 | 第20页 |
| 2.4.3 层流与湍流 | 第20页 |
| 2.4.4 定常与非定常流动 | 第20页 |
| 2.5 流场基本控制方程 | 第20-24页 |
| 2.5.1 湍流质量守恒方程 | 第21页 |
| 2.5.2 湍流动量守恒方程 | 第21-22页 |
| 2.5.3 能量守恒定律 | 第22-24页 |
| 3 基于CFD的船舶消声单元压力损失研究 | 第24-55页 |
| 3.1 船舶消声器压力损失的计算方法与求解器的选择 | 第24-26页 |
| 3.1.1 半经验法计算压力损失 | 第24页 |
| 3.1.2 CFD数值仿真计算方法 | 第24-25页 |
| 3.1.3 半经验法和CFD计算结果对比 | 第25-26页 |
| 3.2 单腔消声器CFD仿真 | 第26-28页 |
| 3.3 消声单元对船舶单腔扩张式消声器压力损失的影响 | 第28-43页 |
| 3.3.1 进口气流速度与温度对压力损失的影响 | 第29-33页 |
| 3.3.2 扩张比对扩张腔消声单元压力损失的影响 | 第33-39页 |
| 3.3.3 出口管直径对扩张腔消声单元压力损失的影响 | 第39-40页 |
| 3.3.4 出口管数量对扩张腔消声单元压力损失的影响 | 第40-43页 |
| 3.4 船用扩张式消声器内插管压力损失的分析 | 第43-49页 |
| 3.4.1 有无内插管对消声器压力损失的影响 | 第43-45页 |
| 3.4.2 双腔间内插管位置对消声器压力损失的影响 | 第45-47页 |
| 3.4.3 双腔间内插管长度对消声器压力损失的影响 | 第47-49页 |
| 3.5 船用穿孔式消声器压力损失的分析 | 第49-54页 |
| 3.5.1 穿孔率对穿孔式消声器压力损失的影响 | 第50-52页 |
| 3.5.2 穿孔位置对穿孔式消声器压力损失的影响 | 第52-54页 |
| 3.6 本章小结 | 第54-55页 |
| 4 特定型号的船用消声器优化 | 第55-62页 |
| 4.1 YC6C1320L-D20型消声器CFD仿真 | 第55-57页 |
| 4.2 原消声器优化设计方案 | 第57-58页 |
| 4.3 消声器优化后性能分析 | 第58-60页 |
| 4.4 消声器测试装置的方案设计 | 第60-62页 |
| 5 结论与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 在校期间主要科研成果 | 第69-70页 |
