| 致谢 | 第4-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第14-29页 |
| 1.1 问题的提出 | 第14-15页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第15-26页 |
| 1.2.1 掺入料与土体的作用原理 | 第15-16页 |
| 1.2.2 寒区铁路路基冻胀研究 | 第16-21页 |
| 1.2.3 高速铁路路基填料的改良研究 | 第21-26页 |
| 1.3 研究内容 | 第26页 |
| 1.4 技术路线 | 第26-28页 |
| 1.5 主要创新点 | 第28-29页 |
| 2 寒区高速铁路的冻胀现状及特点 | 第29-37页 |
| 2.1 工程概况及气候条件 | 第29页 |
| 2.2 路基结构 | 第29-31页 |
| 2.2.1 路堤 | 第29-30页 |
| 2.2.2 路堑 | 第30页 |
| 2.2.3 过渡段 | 第30-31页 |
| 2.3 路基冻胀现状 | 第31-36页 |
| 2.4 本章小结 | 第36-37页 |
| 3 试验方案及主要工作 | 第37-52页 |
| 3.1 级配碎石试验方案研究 | 第37-39页 |
| 3.1.1 细颗粒土对级配碎石冻胀的影响 | 第37-38页 |
| 3.1.2 改良剂的选择 | 第38-39页 |
| 3.1.3 对比改良剂对不同含量细颗粒土的级配碎石冻胀改良效果 | 第39页 |
| 3.1.4 最佳掺入量的选择 | 第39页 |
| 3.2 A组填料试验方案研究 | 第39-40页 |
| 3.3 主要试验 | 第40-50页 |
| 3.3.1 击实试验 | 第40-41页 |
| 3.3.2 界限含水率试验 | 第41页 |
| 3.3.3 颗粒分析试验（密度计法） | 第41-42页 |
| 3.3.4 颗粒密度试验 | 第42页 |
| 3.3.5 渗透试验 | 第42-46页 |
| 3.3.6 毛细管水上升高度试验 | 第46-47页 |
| 3.3.7 冻胀试验 | 第47-50页 |
| 3.4 本章小结 | 第50-52页 |
| 4 级配碎石及其改良土的冻胀特性研究 | 第52-72页 |
| 4.1 选料及基本物理性质 | 第53-54页 |
| 4.2 细颗粒土对级配碎石冻胀影响的试验研究 | 第54-57页 |
| 4.3 选择改良剂的试验研究 | 第57-62页 |
| 4.3.1 击实特性 | 第58-59页 |
| 4.3.2 渗透特性 | 第59-60页 |
| 4.3.3 冻胀特性 | 第60-62页 |
| 4.4 不同水泥含量改良级配碎石的试验研究 | 第62-70页 |
| 4.4.1 击实特性 | 第63-66页 |
| 4.4.2 渗透特性 | 第66-67页 |
| 4.4.3 冻胀特性 | 第67-70页 |
| 4.5 本章小结 | 第70-72页 |
| 5 A组填料及其改良土的冻胀特性研究 | 第72-81页 |
| 5.1 选料及基本物理性质 | 第72-74页 |
| 5.2 击实特性研究 | 第74-75页 |
| 5.3 渗透特性研究 | 第75页 |
| 5.4 毛细管水上升高度研究 | 第75-77页 |
| 5.5 冻胀特性研究 | 第77-80页 |
| 5.6 本章小结 | 第80-81页 |
| 6 结论与展望 | 第81-83页 |
| 6.1 主要结论 | 第81-82页 |
| 6.2 存在的问题及研究展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 作者简历及科研成果清单 | 第87-88页 |
| 学位论文数据集 | 第88-89页 |
| 详细摘要 | 第89-101页 |