| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7页 |
| 1 绪论 | 第10-20页 |
| 1.1 研究背景 | 第10-13页 |
| 1.1.1 噪声危害 | 第10-11页 |
| 1.1.2 隔声技术的理论与应用 | 第11-13页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 被动式动力吸振器的研究现状 | 第13-16页 |
| 1.2.2 主动式动力吸振器的研究现状 | 第16-17页 |
| 1.3 本文研究内容和意义 | 第17-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第17-18页 |
| 1.3.2 研究意义 | 第18-20页 |
| 2 薄板的结构分析 | 第20-36页 |
| 2.1 四边简支的矩形薄板的自由振动分析 | 第20-28页 |
| 2.1.1 板的自由振动方程 | 第20-22页 |
| 2.1.2 结果分析 | 第22-28页 |
| 2.2 四边简支的矩形薄板的受迫振动分析 | 第28-33页 |
| 2.2.1 板的受迫振动分析 | 第28-29页 |
| 2.2.2 结果分析 | 第29-33页 |
| 2.3 薄板隔声仿真分析 | 第33-35页 |
| 2.4 小结 | 第35-36页 |
| 3 基于动力吸振器隔声技术相关理论 | 第36-50页 |
| 3.1 动力吸振器原理及分类 | 第36-39页 |
| 3.1.1 智能材料式动力吸振器 | 第37-38页 |
| 3.1.2 机械式动力吸振器 | 第38-39页 |
| 3.2 机械式动力吸振器技术研究 | 第39页 |
| 3.3 动力吸振器设计理论 | 第39-46页 |
| 3.3.1 扩展定点理论 | 第39-43页 |
| 3.3.2 动力吸振器的设计理论 | 第43-45页 |
| 3.3.3 动力吸振器最优设计公式 | 第45-46页 |
| 3.4 动力吸振器构成元素 | 第46-49页 |
| 3.4.1 弹簧元素 | 第47-48页 |
| 3.4.2 阻尼元素 | 第48-49页 |
| 3.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 4 第一代动力吸振器的设计 | 第50-62页 |
| 4.1 第一代无阻尼动力吸振器设计 | 第50-55页 |
| 4.1.1 动力吸振器弹簧片的设计 | 第51-52页 |
| 4.1.2 动力吸振器其他零件设计 | 第52-55页 |
| 4.1.3 动力吸振器零件加工及组装 | 第55页 |
| 4.2 第一代动力吸振器实验研究 | 第55-61页 |
| 4.2.1 实验平台搭建 | 第55-57页 |
| 4.2.2 动力吸振器性能测试 | 第57-59页 |
| 4.2.3 隔声测试结果与分析 | 第59-61页 |
| 4.3 本章小结 | 第61-62页 |
| 5 第二代有阻尼吸振器设计及隔声仿真研究 | 第62-72页 |
| 5.1 动力吸振器参数设计 | 第62-64页 |
| 5.1.1 弹簧片刚度计算 | 第62-63页 |
| 5.1.2 阻尼元件的计算 | 第63-64页 |
| 5.2 对动力吸振器进行可行性验证 | 第64-66页 |
| 5.3 对第二代动力吸振器进行三维建模 | 第66-68页 |
| 5.4 附加粘弹性材料和动力吸振器对薄板隔声的研究 | 第68-70页 |
| 5.5 本章小结 | 第70-72页 |
| 6 结论与展望 | 第72-74页 |
| 6.1 基本结论 | 第72-73页 |
| 6.2 工作展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-76页 |
| 作者简历 | 第76-80页 |
| 学位论文数据集 | 第80页 |