CRH5动车组内端墙对车体结构整体承载性能的影响分析及轻量化研究
| 致谢 | 第5-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第12-16页 |
| 1.1 论文的研究背景和意义 | 第12-13页 |
| 1.2 国内外相关领域的研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 论文的主要内容及创新点 | 第14-16页 |
| 1.3.1 论文的主要内容 | 第14-15页 |
| 1.3.2 论文的创新点 | 第15-16页 |
| 2 车体有限元模型的建立 | 第16-28页 |
| 2.1 有限元法概述 | 第16-17页 |
| 2.2 CRH5车体结构简介 | 第17-21页 |
| 2.2.1 CRH5车体主要参数 | 第19页 |
| 2.2.2 车体结构主要组成部分 | 第19-20页 |
| 2.2.3 车体结构材料属性 | 第20-21页 |
| 2.3 车体模型的简化及模拟处理 | 第21-24页 |
| 2.3.1 车体模型的简化 | 第21-23页 |
| 2.3.2 连接方式的模拟 | 第23页 |
| 2.3.3 附件质量的模拟 | 第23-24页 |
| 2.4 单元的选择 | 第24-25页 |
| 2.4.1 单元的尺寸 | 第25页 |
| 2.4.2 单元的形状质量 | 第25页 |
| 2.5 有限元模型的生成 | 第25-26页 |
| 2.6 本章小结 | 第26-28页 |
| 3 内端墙对车体结构整体承载性能的影响分析 | 第28-56页 |
| 3.1 载荷处理 | 第28页 |
| 3.2 有限元仿真工况 | 第28-29页 |
| 3.3 车体结构强度和刚度评定标准 | 第29-31页 |
| 3.3.1 车体静强度的评价 | 第29-30页 |
| 3.3.2 车体刚度评价标准 | 第30-31页 |
| 3.4 车体有限元仿真结果及分析校核 | 第31-36页 |
| 3.4.1 内端墙对车体弯曲刚度的影响分析 | 第31-33页 |
| 3.4.2 内端墙对车体扭转刚度的影响分析 | 第33-36页 |
| 3.5 内端墙对模态的影响分析 | 第36-39页 |
| 3.5.1 模态分析的求解方法 | 第36-38页 |
| 3.5.2 模态评定标准 | 第38页 |
| 3.5.3 车体模态计算结果及分析 | 第38-39页 |
| 3.6 无内端墙车体的强度校核 | 第39-47页 |
| 3.6.1 车钩区域压缩载荷 | 第39-40页 |
| 3.6.2 防撞击柱压缩载荷 | 第40-42页 |
| 3.6.3 车钩区域牵引载荷 | 第42-43页 |
| 3.6.4 抬车工况 | 第43页 |
| 3.6.5 内端墙对车体强度贡献量的分析 | 第43-47页 |
| 3.7 仿真结果可靠性分析 | 第47-55页 |
| 3.7.1 测试点的布置 | 第47-49页 |
| 3.7.2 试验工况及测试结果 | 第49-51页 |
| 3.7.3 测试结果与计算结果的对比分析 | 第51-55页 |
| 3.8 本章小结 | 第55-56页 |
| 4 CRH5车体轻量化研究 | 第56-82页 |
| 4.1 优化平台选择 | 第56-57页 |
| 4.2 CRH5车体结构优化策略 | 第57-59页 |
| 4.3 试验设计 | 第59-67页 |
| 4.3.1 试验设计方法简介 | 第59-60页 |
| 4.3.2 试验计划 | 第60-62页 |
| 4.3.3 执行试验 | 第62-64页 |
| 4.3.4 结果分析 | 第64-67页 |
| 4.4 车体近似模型的建立 | 第67-70页 |
| 4.4.1 近似模型方法简介 | 第67页 |
| 4.4.2 多项式响应面模型的建立及误差分析 | 第67-70页 |
| 4.5 内端墙及底架断面的优化 | 第70-75页 |
| 4.5.1 内端墙及底架优化的数学模型 | 第70-71页 |
| 4.5.2 单目标优化求解及结果分析 | 第71-75页 |
| 4.6 优化方案仿真验证 | 第75-80页 |
| 4.6.1 优化工况仿真对比 | 第75-77页 |
| 4.6.2 优化方案强度校核 | 第77-79页 |
| 4.6.3 优化方案模态分析 | 第79-80页 |
| 4.7 本章小结 | 第80-82页 |
| 5 车体内端墙结构优化设计 | 第82-106页 |
| 5.1 内端墙模态分析 | 第82-85页 |
| 5.1.1 内端墙有限元模型的建立 | 第82-83页 |
| 5.1.2 内端墙模态分析结果 | 第83-85页 |
| 5.2 内端墙结构优化策略 | 第85-88页 |
| 5.3 内端墙结构变形 | 第88-90页 |
| 5.3.1 形状优化方法 | 第88-89页 |
| 5.3.2 建立内端墙网格变形控制体 | 第89-90页 |
| 5.4 实验设计 | 第90-94页 |
| 5.4.1 试验样本计算 | 第90-93页 |
| 5.4.2 试验结果分析 | 第93-94页 |
| 5.5 近似模型 | 第94-96页 |
| 5.6 内端墙结构优化数学模型 | 第96-98页 |
| 5.7 内端墙结构多目标优化求解及结果 | 第98-102页 |
| 5.8 内端墙结构优化仿真验证 | 第102-104页 |
| 5.9 本章小结 | 第104-106页 |
| 6 结论与展望 | 第106-110页 |
| 6.1 结论 | 第106-107页 |
| 6.2 展望 | 第107-110页 |
| 参考文献 | 第110-112页 |
| 作者简历 | 第112-116页 |
| 学位论文数据集 | 第116页 |
