| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第13-19页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第13-15页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第13-14页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.2 相关概念的界定 | 第15-16页 |
| 1.2.1 国际创业的定义 | 第15-16页 |
| 1.2.2 内向型国际创业的定义 | 第16页 |
| 1.2.3 汽车行业 | 第16页 |
| 1.3 研究流程 | 第16-18页 |
| 1.4 研究思路与研究方法 | 第18-19页 |
| 1.4.1 研究思路 | 第18页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第18-19页 |
| 第2章 相关理论与文献综述 | 第19-31页 |
| 2.1 相关理论基础 | 第19-28页 |
| 2.1.1 国际创业相关理论 | 第19-22页 |
| 2.1.2 战略选择相关理论 | 第22-24页 |
| 2.1.3 企业发展相关理论 | 第24-26页 |
| 2.1.4 企业国际化理论 | 第26-28页 |
| 2.2 汽车行业国际创业战略选择研究现状 | 第28页 |
| 2.3 研究评价 | 第28-29页 |
| 2.4 本章小结 | 第29-31页 |
| 第3章 汽车行业内向型国际创业战略选择影响因素模型构建 | 第31-41页 |
| 3.1 战略选择影响因素模型的构建原则 | 第31页 |
| 3.2 汽车行业内向型国际创业战略选择影响因素 | 第31-36页 |
| 3.2.1 创业机会因素 | 第31-34页 |
| 3.2.2 资源因素 | 第34-35页 |
| 3.2.3 团队因素 | 第35-36页 |
| 3.3 汽车行业内向型国际创业战略 | 第36-39页 |
| 3.3.1 进口替代 | 第38页 |
| 3.3.2 合作合资 | 第38页 |
| 3.3.3 特许经营 | 第38-39页 |
| 3.4 汽车行业内向型国际创业战略选择影响因素模型 | 第39-40页 |
| 3.5 本章小结 | 第40-41页 |
| 第4章 案例分析——以一汽-大众汽车公司为例 | 第41-61页 |
| 4.1 一汽-大众汽车公司简介 | 第41-42页 |
| 4.2 一汽-大众内向型国际创业过程 | 第42-47页 |
| 4.2.1 一汽的发展历程 | 第43-44页 |
| 4.2.2 一汽与大众的合资合作过程 | 第44-45页 |
| 4.2.3 一汽-大众的发展过程 | 第45-47页 |
| 4.3 一汽-大众合资过程影响因素分析 | 第47-55页 |
| 4.3.1 创业机会 | 第47-51页 |
| 4.3.2 企业资源 | 第51-52页 |
| 4.3.3 企业团队 | 第52-55页 |
| 4.4 一汽-大众的内向型国际创业战略选择分析 | 第55-59页 |
| 4.4.1 一汽-大众的内向型国际创业战略 | 第55-57页 |
| 4.4.2 一汽-大众的内向型国际创业战略选择 | 第57-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-61页 |
| 第5章 结论与展望 | 第61-65页 |
| 5.1 研究结论 | 第61-62页 |
| 5.2 创新点 | 第62页 |
| 5.3 研究局限性及研究展望 | 第62-65页 |
| 参考文献 | 第65-69页 |
| 致谢 | 第69页 |