天然气预混催化燃烧的特性分析及实验研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-13页 |
| 1.1 课题背景 | 第9页 |
| 1.2 催化燃烧的研究发展及现状 | 第9-11页 |
| 1.3 本课题研究的核心内容 | 第11-12页 |
| 1.4 本章小节 | 第12-13页 |
| 第2章 催化燃烧过程的分析 | 第13-29页 |
| 2.1 反应条件与反应物的活性 | 第13-17页 |
| 2.2 副产物对燃烧的影响 | 第17页 |
| 2.3 催化燃烧的动力行为特性 | 第17-19页 |
| 2.4 催化剂和催化剂床的特性 | 第19-21页 |
| 2.5 载体结构对燃烧过程中的传热传质的影响 | 第21-23页 |
| 2.6 非均相燃烧与均相燃烧的特性 | 第23-26页 |
| 2.7 有害气体的减排 | 第26-28页 |
| 2.7.1 CO 的形成及控制 | 第26-27页 |
| 2.7.2 NO_x的形成与控制 | 第27-28页 |
| 2.8 本章小节 | 第28-29页 |
| 第3章 多孔载体中催化燃烧的理论模型 | 第29-47页 |
| 3.1 燃烧对传热、传质过程的影响 | 第29-30页 |
| 3.2 温度和浓度等因素对化学反应的影响 | 第30-36页 |
| 3.2.1 化学反应速度 | 第30-33页 |
| 3.2.2 化学生成热的计算 | 第33-35页 |
| 3.2.3 天然气燃烧的化学动力模型 | 第35-36页 |
| 3.3 催化燃烧过程的控制方程组 | 第36-46页 |
| 3.3.1 组元的连续性方程 | 第36-37页 |
| 3.3.2 动量守恒方程 | 第37-38页 |
| 3.3.3 能量守恒方程 | 第38-39页 |
| 3.3.4 边界条件 | 第39-40页 |
| 3.3.5 控制方程的简化 | 第40-43页 |
| 3.3.8 二维方程组的无量纲化 | 第43-46页 |
| 3.4 本章小节 | 第46-47页 |
| 第4章 实验研究 | 第47-78页 |
| 4.1 实验系统 | 第47-51页 |
| 4.1.1 实验装置 | 第47-48页 |
| 4.1.2 测量系统 | 第48-49页 |
| 4.1.3 测量仪器的校准及误差分析 | 第49-51页 |
| 4.2 实验方案设计 | 第51-55页 |
| 4.2.1 实验研究内容 | 第51-54页 |
| 4.2.2 实验步骤安排 | 第54-55页 |
| 4.3 实验结果与分析 | 第55-77页 |
| 4.3.1 不同孔隙密度对燃烧的影响 | 第55-58页 |
| 4.3.2 预热温度对催化燃烧的影响 | 第58-67页 |
| 4.3.3 不同载体长度时燃烧区轴向温度变化分析 | 第67-73页 |
| 4.3.4 燃烧过程中催化剂的作用 | 第73-77页 |
| 4.4 本章小节 | 第77-78页 |
| 结论 | 第78-81页 |
| 1 温度边界条件对催化燃烧的影响 | 第78-79页 |
| 1.1 流体进口温度的影响 | 第78页 |
| 1.2 载体壁面温度的影响 | 第78-79页 |
| 2 浓度边界的影响 | 第79页 |
| 3 载体结构与燃烧状态的关系 | 第79-80页 |
| 4 催化剂的性能 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 附录1 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86页 |
