带式输送机结构参数与调速节能优化研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题研究的背景与意义 | 第10页 |
| 1.2 文献综述 | 第10-14页 |
| 1.2.1 带式输送机的现状与发展趋势 | 第10-12页 |
| 1.2.2 结构参数优化研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 调速节能研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 主要研究内容及方法 | 第14-16页 |
| 第2章 CEMA6计算方法程序化 | 第16-34页 |
| 2.1 带式输送机设计方法简介 | 第16-17页 |
| 2.2 CEMA6计算方法程序化 | 第17-29页 |
| 2.2.1 参数输入界面设计 | 第17-19页 |
| 2.2.2 单位转换实现 | 第19页 |
| 2.2.3 阻力计算公式汇总 | 第19-25页 |
| 2.2.4 各区段阻力存在情况分析 | 第25-26页 |
| 2.2.5 计算流程设计 | 第26-28页 |
| 2.2.6 输出界面设计 | 第28-29页 |
| 2.3 算例 | 第29-34页 |
| 第3章 带式输送机结构参数优化 | 第34-56页 |
| 3.1 结构参数的选取 | 第34-44页 |
| 3.1.1 带宽的选取 | 第34-35页 |
| 3.1.2 带速的选取 | 第35-36页 |
| 3.1.3 输送带下覆盖层厚度的选取 | 第36-37页 |
| 3.1.4 托辊直径的选取 | 第37-38页 |
| 3.1.5 托辊间距的选取 | 第38-44页 |
| 3.2 结构参数对驱动功率的影响 | 第44-50页 |
| 3.2.1 带宽的影响 | 第45-46页 |
| 3.2.2 带速的影响 | 第46-47页 |
| 3.2.3 输送带下覆盖层厚度的影响 | 第47页 |
| 3.2.4 托辊直径的影响 | 第47-48页 |
| 3.2.5 托辊间距的影响 | 第48-50页 |
| 3.3 结构参数对购置费用的影响 | 第50-51页 |
| 3.3.1 带宽与带厚的影响 | 第50-51页 |
| 3.3.2 托辊直径与托辊间距的影响 | 第51页 |
| 3.4 结构参数优化模型 | 第51-56页 |
| 3.4.1 优化模型的建立 | 第51-53页 |
| 3.4.2 优化流程设计 | 第53-56页 |
| 第4章 带式输送机调速优化分析 | 第56-66页 |
| 4.1 速度控制优化模型 | 第56-59页 |
| 4.1.1 优化模型的建立 | 第56-57页 |
| 4.1.2 优化流程设计 | 第57-58页 |
| 4.1.3 算例 | 第58-59页 |
| 4.2 运量分配优化模型 | 第59-66页 |
| 4.2.1 优化模型一的建立 | 第60-61页 |
| 4.2.2 优化模型二的建立 | 第61-62页 |
| 4.2.3 优化模型一算例 | 第62页 |
| 4.2.4 优化模型二算例 | 第62-63页 |
| 4.2.5 两种模型结果对比 | 第63-66页 |
| 第5章 结论 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
