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航空发动机部件防火试验的影响因素分析

摘要第5-6页
Abstract第6页
第一章 绪论第10-17页
    1.1 研究背景第10-11页
    1.2 研究现状第11-15页
        1.2.1 航空发动机部件防火试验的研究现状第11-13页
        1.2.2 燃料和空气配比情况对火焰特征的影响第13-14页
        1.2.3 热电偶对测温误差的影响第14-15页
        1.2.4 试验件尺寸对防火试验的影响第15页
    1.3 本文主要研究内容第15-17页
第二章 航空发动机部件防火试验的要求及装置分析第17-28页
    2.1 航空发动机部件防火试验的目的第17页
    2.2 航空发动机部件防火试验火焰参数要求的对比分析第17-19页
        2.2.1 欧美对防火耐火定义的对比分析第17-18页
        2.2.2 欧美防火试验火焰温度要求的对比分析第18页
        2.2.3 欧美防火试验火焰热流密度要求的对比分析第18-19页
        2.2.4 我国规章对防火试验火焰参数的要求分析第19页
    2.3 航空发动机部件防火试验燃烧器的发展第19-26页
        2.3.1 2000 年之前的防火试验燃烧器参数第19-24页
        2.3.2 2000 年之后的防火试验燃烧器参数第24-26页
        2.3.3 防火试验燃烧参数分析第26页
    2.4 本章小结第26-28页
第三章 航空发动机部件防火试验影响因素的定性分析第28-38页
    3.1 防火试验中流量参数对防火试验影响的定性分析第28-34页
        3.1.1 防火试验燃烧器的详细结构及工作原理第28-29页
        3.1.2 防火试验中火焰形成过程第29-33页
        3.1.3 空气流量和燃油流量对防火试验的影响分析第33-34页
    3.2 防火试验中校准安装参数对防火试验影响的定性分析第34-37页
        3.2.1 防火试验程序第34-35页
        3.2.2 防火试验中火焰冲击换热过程第35-36页
        3.2.3 试件尺寸对防火试验的影响分析第36页
        3.2.4 热电偶尺寸对防火试验的影响分析第36-37页
    3.3 本章小结第37-38页
第四章 航空发动机部件防火试验影响因素的数值分析第38-61页
    4.1 防火试验中流量参数对防火试验影响的数值分析第38-45页
        4.1.1 几何模型及网格模型的建立第38-40页
        4.1.2 计算模型及边界条件设置第40-41页
        4.1.3 空气流量对试件前表面参数的影响分析第41-43页
        4.1.4 燃油流量对试件前表面参数的影响分析第43-45页
    4.2 防火试验中校准安装参数对防火试验影响的数值分析第45-59页
        4.2.1 试件尺寸对防火试验影响的数值分析第45-53页
        4.2.2 热电偶尺寸对防火试验影响的数值分析第53-59页
    4.3 本章小结第59-61页
第五章 航空发动机部件防火试验影响因素的试验分析第61-73页
    5.1 丙烷燃烧器的防火试验系统第61-64页
        5.1.1 丙烷燃烧器的结构第61-62页
        5.1.2 丙烷燃烧器防火试验系统的组成第62页
        5.1.3 丙烷燃烧器火焰温度和热流密度的校准第62-64页
    5.2 热电偶尺寸对防火试验影响的试验分析第64-69页
        5.2.1 热电偶尺寸影响因素分析的试验设计第64-65页
        5.2.2 热电偶尺寸影响因素分析的试验程序分析第65页
        5.2.3 热电偶尺寸影响因素分析的试验数据处理第65-69页
    5.3 试件尺寸对防火试验影响的试验分析第69-72页
        5.3.1 试件尺寸影响因素分析的试验设计第69页
        5.3.2 试件尺寸影响因素分析的试验数据处理第69-72页
    5.4 本章小结第72-73页
第六章 结论与展望第73-75页
    6.1 结论第73-74页
    6.2 展望第74-75页
参考文献第75-79页
附录 单位说明表第79-80页
致谢第80-81页
作者简介第81页

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