| 摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10页 |
| 1.2 变体飞机的研究现状 | 第10-14页 |
| 1.3 变体飞机的关键技术 | 第14-19页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第19-21页 |
| 2 双稳态层合板准静态跳转过程分析 | 第21-45页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 双稳态层合板准静态跳转分析的理论模型 | 第21-28页 |
| 2.2.1 基于大变形理论的层合板热应力势能泛函 | 第22-27页 |
| 2.2.2 稳定构型跳转过程中的外力功 | 第27-28页 |
| 2.3 理论分析模型的有效性验证 | 第28-37页 |
| 2.3.1 基于高阶理论分析模型的计算结果 | 第28-31页 |
| 2.3.2 基于Abaqus的有限元数值分析结果 | 第31-32页 |
| 2.3.3 理论模型与有限元数值结果的对比分析 | 第32-37页 |
| 2.4 层合板稳态构型及跳转载荷的参数敏感性分析 | 第37-44页 |
| 2.4.1 铺层数的参数敏感性分析 | 第37-40页 |
| 2.4.2 面内尺寸的参数敏感性分析 | 第40-42页 |
| 2.4.3 稳定构型间跳转载荷的参数敏感性分析 | 第42-44页 |
| 2.5 小结 | 第44-45页 |
| 3 双稳态层合板动态跳转过程分析 | 第45-59页 |
| 3.1 引言 | 第45页 |
| 3.2 双稳态层合板动态跳转分析的理论模型 | 第45-47页 |
| 3.2.1 稳定构型跳转过程中的动能 | 第46页 |
| 3.2.2 动力学方程的建立 | 第46-47页 |
| 3.3 无阻尼下的双稳态层合板动态跳转分析 | 第47-55页 |
| 3.4 有阻尼下的双稳态层合板动态跳转分析 | 第55-58页 |
| 3.5 小结 | 第58-59页 |
| 4 新型零泊松比柔性蜂窝结构的性能评价 | 第59-74页 |
| 4.1 引言 | 第59-60页 |
| 4.2 基于零泊松比蜂窝的柔性蒙皮结构 | 第60-62页 |
| 4.3 零泊松比八边形蜂窝结构的力学性质 | 第62-69页 |
| 4.3.1 零泊松比八边形蜂窝结构等效模量的理论分析 | 第62-66页 |
| 4.3.2 零泊松比八边形蜂窝等效模量理论与数值结果的对比验证 | 第66-69页 |
| 4.4 两种零泊松比蜂窝结构力学性能的对比分析 | 第69-73页 |
| 4.4.1 水平孔壁参数对x向等效弹性模量及最大变形率的影响 | 第69-72页 |
| 4.4.2 不同水平孔壁参数下两种蜂窝结构的本构关系 | 第72-73页 |
| 4.5 小结 | 第73-74页 |
| 结论 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-80页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第80-81页 |
| 致谢 | 第81-82页 |
