两相位双环形交叉口设计与研究

摘要	第4-5页
Abstract	第5页
1 绪论	第9-14页
1.1 研究目的与意义	第9-10页
1.2 国内外研究现状	第10-12页
1.3 研究内容与技术路线	第12-14页
2 环形交叉口仿真模型建立及分析	第14-27页
2.1 环形交叉口的仿真模型的建立	第14-20页
2.2 环形交叉口转向车流对通行能力的影响	第20-26页
2.3 本章小结	第26-27页
3 环形交叉口信号控制方法	第27-36页
3.1 十字环形交叉口进口两相位控制法	第27-30页
3.2 左转单独控制法	第30-32页
3.3 左转二次控制法	第32-34页
3.4 本章小结	第34-36页
4 双环形交叉口设计及分析	第36-52页
4.1 双环形交叉口模型设计	第36-42页
4.2 双环形交叉口车辆运行行为	第42-44页
4.3 双环形交叉口信号设计	第44-48页
4.4 行人交通组织	第48-49页
4.5 双环形交叉口通行能力分析	第49-51页
4.6 本章小结	第51-52页
5 光谷广场双环形交叉口应用及仿真评价	第52-71页
5.1 光谷广场环形交叉口现状	第52-54页
5.2 光谷广场交通规划方案及分析	第54-59页
5.3 光谷广场双环形交叉口方案设计	第59-70页
5.4 本章小结	第70-71页
6 结论和展望	第71-73页
6.1 结论	第71-72页
6.2 展望	第72-73页
致谢	第73-74页
参考文献	第74-77页