C公司网络平台的运营模式研究
| 中文摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1. 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 选题的背景及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 论文的研究方法、框架和结构 | 第13页 |
| 1.4 本文的创新 | 第13-15页 |
| 2. 汽车后市场网络平台相关理论概述 | 第15-30页 |
| 2.1 电子商务及移动营销模式 | 第17-21页 |
| 2.1.1 电子商务的定义及内容 | 第17页 |
| 2.1.2 电子商务运营模式及其分类 | 第17-19页 |
| 2.1.3 移动运营模式 | 第19-21页 |
| 2.2 汽车后市场网络平台的相关理论 | 第21-26页 |
| 2.2.1 电子商务战略理论 | 第21-24页 |
| 2.2.3 O2O模式理论 | 第24-25页 |
| 2.2.4 汽车零配件供应链理论 | 第25-26页 |
| 2.3 汽车后市场大数据模型 | 第26-27页 |
| 2.4 移动运营的AARRR模型 | 第27-30页 |
| 3. 汽车后市场现状研究及分析 | 第30-34页 |
| 3.1 汽车后市场的概念 | 第30页 |
| 3.2 汽车后市场的服务类型 | 第30-32页 |
| 3.3 国内汽车后市场的特点 | 第32-34页 |
| 4. C公司网络平台的现状分析 | 第34-61页 |
| 4.1 网络平台的简介 | 第34页 |
| 4.2 网络平台的定位 | 第34-38页 |
| 4.3 网络平台的架构 | 第38-48页 |
| 4.3.1 平台组织架构 | 第38页 |
| 4.3.2 平台技术架构 | 第38-44页 |
| 4.3.3 平台基本业务 | 第44-48页 |
| 4.4 网络平台的基本数据 | 第48-51页 |
| 4.4.1 商品及服务数据模型 | 第49-50页 |
| 4.4.2 维修企业的信息库 | 第50-51页 |
| 4.4.3 会员基本信息 | 第51页 |
| 4.4.4 业务订单数据 | 第51页 |
| 4.5 网络平台运营流程 | 第51-55页 |
| 4.5.1 用户注册 | 第52-53页 |
| 4.5.2 商品服务选择 | 第53-54页 |
| 4.5.3 预约购买 | 第54页 |
| 4.5.4 线下服务 | 第54页 |
| 4.5.5 评价反馈 | 第54-55页 |
| 4.6 网络平台运营效果 | 第55-57页 |
| 4.6.1 运营现状 | 第55页 |
| 4.6.2 效果评价 | 第55-57页 |
| 4.7 网络平台运营存在的问题 | 第57-60页 |
| 4.7.1 资源不足问题 | 第57页 |
| 4.7.2 用户推广问题 | 第57页 |
| 4.7.3 用户体验问题 | 第57-58页 |
| 4.7.4 汽车维修企业入驻流程问题 | 第58页 |
| 4.7.5 汽车维修企业标准控制问题 | 第58-59页 |
| 4.7.6 订单转化率问题 | 第59页 |
| 4.7.7 用户评价问题 | 第59-60页 |
| 4.8 本章小结 | 第60-61页 |
| 5. C公司网络平台运营模式的完善策略 | 第61-68页 |
| 5.1 平台及其影响因素 | 第61-62页 |
| 5.1.1 行业环境分析 | 第61页 |
| 5.1.2 公司内部运营流程审视 | 第61-62页 |
| 5.2 平台需求深度分析 | 第62页 |
| 5.3 平台运营模式的完善 | 第62-66页 |
| 5.3.1 完善服务和商品资源 | 第63页 |
| 5.3.2 完善平台用户推广 | 第63-64页 |
| 5.3.3 完善用户体验及产品 | 第64页 |
| 5.3.4 完善汽车服务标准体系 | 第64-65页 |
| 5.3.5 完善订单转化率及互动平台 | 第65-66页 |
| 5.3.6 完善用户反馈交流系统 | 第66页 |
| 5.4 平台展望 | 第66-67页 |
| 5.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 6. 结论与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-71页 |
| 攻读硕士学位期间公开发表的论文 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
