| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究的背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究的意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外的项目风险管理研究现状 | 第11-15页 |
| 1.2.1 项目风险管理的定义 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国外项目风险管理研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.3 国内项目风险管理研究现状 | 第14-15页 |
| 1.3 研究内容及论文架构 | 第15-20页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.3.2 论文架构 | 第16-19页 |
| 1.3.3 研究方法与研究思路 | 第19-20页 |
| 1.4 论文创新点 | 第20-21页 |
| 第二章 高铁运营车站改造项目项目风险管理特点及现状 | 第21-27页 |
| 2.1 高铁运营车站改造项目概念及特点 | 第21-23页 |
| 2.1.1 高铁运营车站改造项目概念 | 第21-22页 |
| 2.1.2 高铁运营车站改造项目特点 | 第22-23页 |
| 2.2 高铁运营车站改造项目风险管理的特点 | 第23-24页 |
| 2.3 高铁运营车站改造项目风险管理的现状及问题 | 第24-26页 |
| 2.4 小结 | 第26-27页 |
| 第三章 高铁运营车站改造项目项目的风险识别 | 第27-41页 |
| 3.1 风险识别的过程 | 第27-28页 |
| 3.2 风险识别组织管理结构和方法 | 第28-30页 |
| 3.3 高铁运营车站改造项目风险管理指标体系构建 | 第30-40页 |
| 3.3.1 风险因素识别 | 第30-36页 |
| 3.3.2 风险因素筛选 | 第36-39页 |
| 3.3.3 项目风险数据库 | 第39-40页 |
| 3.4 小结 | 第40-41页 |
| 第四章 高铁运营车站改造项目的风险评估 | 第41-51页 |
| 4.1 综合评价法 | 第41-43页 |
| 4.1.1 综合评价法简介 | 第41-42页 |
| 4.1.2 综合评价法在高铁运营车站改造项目中的应用 | 第42-43页 |
| 4.2 基于AHP高铁运营车站改造项目风险影响因素评估 | 第43-49页 |
| 4.2.1 层次风险法（AHP）概念介绍 | 第43页 |
| 4.2.2 AHP方法应用步骤 | 第43-46页 |
| 4.2.3 基于AHP高铁运营车站改造项目风险影响因素评估 | 第46-49页 |
| 4.3 小结 | 第49-51页 |
| 第五章 丹阳高铁改造建设项目的风险管理案例研究 | 第51-67页 |
| 5.1 案例背景 | 第51-54页 |
| 5.1.1 丹阳高铁改造建设项目概况 | 第51页 |
| 5.1.2 丹阳高铁改造建设项目特点及组织结构 | 第51-53页 |
| 5.1.3 丹阳高铁改造建设项目工程分析 | 第53-54页 |
| 5.2 丹阳高铁改造建设项目风险评估与应对 | 第54-56页 |
| 5.3 丹阳高铁改造建设项目风险应对控制措施 | 第56-65页 |
| 5.3.1 安全风险应对措施 | 第56-62页 |
| 5.3.2 其他风险管理 | 第62-65页 |
| 5.4 小结 | 第65-67页 |
| 第六章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 6.1 结论 | 第67页 |
| 6.2 前景展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 个人简历、在学期间发表的论文与研究成果 | 第75页 |
