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山区高速公路桥梁高墩极限承载力计算研究

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-9页
第一章 绪论第9-18页
   ·二阶效应的概念第9-12页
   ·二阶效应理论的形成和发展第12-14页
   ·钢筋混凝土偏心受压构件二阶效应设计方法的发展过程第14-16页
   ·本文的研究目的和研究内容第16-18页
第二章 偏心距增大系数法的推导过程及其缺陷讨论第18-28页
   ·η--l_0法的概念及其推导过程讨论第18-22页
     ·计算长度的概念及其推导过程第18-19页
     ·偏心距增大系数的概念及其推导过程第19-22页
   ·规范设计方法存在缺陷的讨论第22-25页
   ·研究总体技术路线第25-28页
第三章 偏心受压构件二阶效应非线性有限元分析第28-38页
   ·二阶效应分析的非线性问题第28-31页
     ·几何非线性第28-29页
     ·材料非线性第29-31页
   ·弯矩-曲率关系曲线第31-34页
     ·计算假定第32页
     ·弯矩-曲率关系曲线计算第32-34页
   ·支座约束刚度第34-38页
     ·桩-土共同作用第35-36页
     ·橡胶支座与上部结构串联的水平刚度第36-38页
第四章 高墩二阶效应规律分析及其偏心距增大系数的修正研究第38-67页
   ·偏心距增大系数的修正研究第38-57页
     ·构件基本信息及分析思路介绍第38-44页
     ·有限元分析结果和规范计算结果的对比研究第44-48页
     ·规范计算公式的修正研究第48-57页
   ·考虑计算长度影响的偏心距增大系数的修正研究第57-66页
     ·高墩的非线性有限元分析第58-61页
     ·有限元结果与规范修正公式的对比研究第61-66页
   ·规范公式的最终修正列式第66-67页
第五章 结论与展望第67-69页
   ·本文主要工作第67-68页
   ·对后续研究工作的建议第68-69页
参考文献第69-71页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第71-72页
致谢第72-73页
附件第73页

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