首页--交通运输论文--公路运输论文--道路工程论文--道路建筑材料论文

骨架密实结构水泥稳定碎石级配稳定性研究

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-10页
第一章 综述第10-22页
   ·问题的提出第10-12页
   ·国内外研究现状第12-19页
     ·国内外对水泥稳定碎石质量控制研究第12-16页
     ·振动成型法压实第16-17页
     ·路面结构类型的划分第17-18页
     ·级配稳定性控制第18-19页
   ·工程依托第19-20页
   ·本文研究的主要内容第20-21页
   ·本章小结第21-22页
第二章 骨架密实结构级配理论研究第22-45页
   ·级配理论的研究第22-28页
     ·级配组成分类第22-23页
     ·矿料级配理论第23-28页
   ·级配排列模型与分析评价第28-31页
     ·不同状态下的理论级配模型第28-29页
     ·级配分析第29-31页
   ·骨架密实结构水泥稳定碎石成因分析第31-32页
   ·骨架密实结构集料的填充第32-44页
     ·粗骨料填充第33-38页
     ·细集料填充第38-44页
   ·本章小结第44-45页
第三章 振动成型法设计第45-71页
   ·振动成型仪的介绍第46-50页
     ·室内振动成型仪设备状况第48-49页
     ·压头与试模第49-50页
   ·振动成型仪参数的选择第50-62页
     ·频率对压实效果的影响第52-54页
     ·激振力对压实效果的影响第54-56页
     ·静面压力对压实效果的影响第56-57页
     ·振幅对压实效果的影响第57-58页
     ·偏心角对压实效果的影响第58-59页
     ·振动时间对压实效果的影响第59-60页
     ·含水量对压实效果的影响第60-62页
   ·振动成型仪与传统击实法的比较第62-63页
   ·振动成型法骨架密实型半刚性基层的设计第63-69页
     ·室内振动成型法配合比设计第64-68页
     ·各拌站水稳基层合成级配汇总第68-69页
     ·各基层拌站配合比设计试验结果汇总第69页
   ·本章小结第69-71页
第四章 单筛孔稳定区间的确定第71-88页
   ·试验方案第72-84页
     ·试验方案的设置第72-76页
     ·级配设计第76-78页
     ·实验过程及结果第78-84页
   ·实验结果及分析第84-85页
   ·级配变异性的评价第85-86页
   ·本章小结第86-88页
第五章 工程实例第88-102页
   ·试验铺筑情况第88-90页
   ·关键筛孔稳定区间评价现场取样试验结果第90-92页
   ·试验段取芯结果第92-94页
   ·试验段无损检测结果第94-95页
   ·检测方案第95页
     ·PFWD第95页
     ·激光纹理仪第95页
   ·评价方法第95-96页
     ·PFWD第95-96页
     ·激光纹理仪第96页
   ·检测结果第96-100页
     ·PFWD 评价结果第96-98页
     ·激光纹理仪检测结果第98-100页
   ·本章小结第100-102页
第六章 结论与进一步研究的问题第102-104页
参考文献第104-106页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第106-107页
致谢第107-108页
附件第108页

论文共108页,点击 下载论文
上一篇:公路桥梁预应力加固新技术的设计分析
下一篇:山区高速公路桥梁高墩极限承载力计算研究