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基于主动安全的汽车自适应前照灯控制方法研究

摘要第1-6页
Abstract第6-10页
第一章 绪论第10-21页
   ·汽车AFS系统概述第10-13页
   ·汽车AFS系统的研究背景及意义第13-15页
   ·国内外研究现状第15-19页
     ·国外研究现状第15-16页
     ·国内研究现状第16-18页
     ·汽车AFS系统产品第18-19页
   ·本论文的研究内容第19-21页
第二章 基于主动安全的汽车AFS系统控制原理研究第21-50页
   ·汽车AFS系统的基本控制原理第21-23页
   ·汽车AFS系统转弯模式车灯转角规律第23-33页
     ·转弯模式车灯转角模型第23-25页
     ·AFS系统转角最大限值第25-28页
     ·左右车灯转角配合工作方式第28-30页
     ·车灯转弯控制规律验证第30-32页
     ·转弯模式车灯转角规则第32-33页
   ·基于汽车横摆角速度的汽车转弯半径第33-37页
   ·基于汽车横摆角速度的汽车转弯半径对车灯转角的影响第37-39页
   ·垂直方向角度调整的基本原理第39-43页
     ·车身重心的改变对车灯照射角度的影响第39-40页
     ·汽车车身府仰角对汽车前照灯照射角度的影响第40-42页
     ·垂直方向转角规律第42-43页
   ·汽车AFS系统模型第43-49页
     ·步进电机模型第43-44页
     ·减速机构模型及等效转动惯量第44-47页
     ·近光灯模型及等效转动惯量第47-49页
   ·小结第49-50页
第三章 汽车AFS系统控制系统研究第50-66页
   ·控制系统总体结构设计第50-51页
   ·控制系统硬件设计第51-61页
     ·嵌入式微处理器第51-52页
     ·基本电路模块第52-55页
     ·车速传感器第55-57页
     ·方向盘转角传感器第57-58页
     ·车身高度传感器第58-59页
     ·步进电动机第59-61页
   ·减速机构的设计第61-62页
   ·控制系统程序设计第62-65页
     ·主程序设计第62-63页
     ·各子程序模块设计第63-65页
   ·本章小结第65-66页
第四章 基于主动安全的汽车自适应前照灯控制方法研究及仿真第66-99页
   ·基于主动安全的汽车AFS系统控制方法研究第66-69页
     ·汽车AFS系统控制系统特性分析第66页
     ·模糊控制的基本理论第66-69页
   ·基于模糊算法的汽车AFS系统控制器设计第69-76页
     ·控制器输入输出变量的选择第69-71页
     ·精确量的模糊化与语言变量的建立第71页
     ·模糊控制规则的建立第71-72页
     ·模糊推理第72页
     ·解模糊第72-75页
     ·模糊控制器仿真模型第75-76页
   ·步进电机仿真模型的建立与验证第76-81页
   ·信号处理模块仿真模型的建立第81-84页
     ·频率值转换为脉冲信号第81-82页
     ·速度反馈信号处理模块第82-84页
     ·步进电机起动过程处理模块第84页
   ·汽车AFS系统控制系统仿真与优化第84-93页
     ·汽车AFS系统控制系统仿真第84-87页
     ·汽车AFS系统控制系统优化第87-93页
   ·基于整车模型的汽车AFS系统实际工况仿真第93-97页
   ·本章小结第97-99页
第五章 汽车AFS系统控制系统的实验及分析第99-108页
   ·汽车AFS系统实验系统开发及实验原理第99-103页
     ·汽车AFS系统实验系统第99-101页
     ·实验原理第101-103页
   ·汽车AFS系统模糊控制方法实验及分析第103-107页
     ·角度测量方法验证第103-104页
     ·恒定不变输入信号实验第104页
     ·动态变化输入信号输入实验第104-106页
     ·车速对车灯转速的影响第106-107页
   ·本章小结第107-108页
全文总结与展望第108-110页
参考文献第110-114页
攻读硕士学位期间取得的研究成果第114-115页
致谢第115-116页
答辩委员会对论文的评定意见第116页

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