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基于运到时限的运输计划编制关键技术研究

摘要第6-7页
Abstract第7页
第1章 绪论第12-19页
    1.1 研究背景与意义第12-14页
        1.1.1 研究背景第12-13页
        1.1.2 研究意义第13-14页
    1.2 国外货物运输组织现状第14-15页
        1.2.1 美国第14页
        1.2.2 日本第14页
        1.2.3 德国第14-15页
        1.2.4 对我国的启示第15页
    1.3 国内外研究综述第15-17页
    1.4 研究内容及技术路线第17-19页
        1.4.1 主要研究内容第17-18页
        1.4.2 技术路线第18-19页
第2章 基于运到时限的运输组织模式内涵第19-25页
    2.1 货物运到时限的概念第19-20页
    2.2 现阶段运输组织模式内涵分析第20-21页
        2.2.1 组织型组织模式第20页
        2.2.2 规划型组织模式第20-21页
        2.2.3 各运输组织模式特点第21页
    2.3 基于运到时限的运输组织内涵分析第21-24页
        2.3.1 基于运到时限的运输组织需求分析第21-23页
        2.3.2 运到时限理念与现阶段运输组织模式矛盾点第23页
        2.3.3 运到时限理念对货物运输组织模式的影响第23-24页
    2.4 小结第24-25页
第3章 基于运到时限的运输计划编制内涵第25-36页
    3.1 现阶段运输计划编制内涵分析第25-33页
        3.1.1 铁路货运管理部门第25页
        3.1.2 运输计划组织结构第25-28页
        3.1.3 运输计划体系分析第28-29页
        3.1.4 运输业务流程分析第29-33页
    3.2 基于运到时限的运输计划编制内涵分析第33-35页
        3.2.1 基于运到时限的运输计划的作用及意义第33页
        3.2.2 基于运到时限的运输计划的基本任务第33页
        3.2.3 运到时限理念与当前运输计划矛盾点第33-34页
        3.2.4 运到时限理念对运输计划编制的影响第34-35页
    3.3 小结第35-36页
第4章 基于运到时限的铁路货物运输计划编制体系研究第36-49页
    4.1 基于运到时限的货物运输理念第36页
    4.2 基于运到时限的运输组织模式分析第36页
    4.3 基于运到时限的运输组织模式实施基础第36-39页
        4.3.1 客货分离运营策略第37页
        4.3.2 货运产品多元化策略第37页
        4.3.3 集运疏一体化策略第37-38页
        4.3.4 大客户策略第38页
        4.3.5 战略装车策略第38页
        4.3.6 作业流程重造策略第38页
        4.3.7 信息化策略第38-39页
    4.4 基于运到时限的运输计划编制设计原则第39页
    4.5 基于运到时限的运输计划层次分析第39-41页
        4.5.1 基本计划层第39-40页
        4.5.2 实施计划层第40页
        4.5.3 调度指挥层第40-41页
    4.6 基于运到时限的运输计划编制流程和内容第41-47页
        4.6.1 基本计划编制第41-43页
        4.6.2 实施计划编制第43-46页
        4.6.3 调度指挥第46-47页
    4.7 基于运到时限的运输计划编制总结分析第47-49页
第5章 基于时空网络的运到时限运输计划编制模型及算法第49-62页
    5.1 模型的构建第49-55页
        5.1.1 问题描述第49页
        5.1.2 模型构建思路第49-51页
        5.1.3 假设条件及变量定义第51-52页
        5.1.4 模型构建第52-55页
    5.2 求解算法第55-56页
    5.3 算例分析第56-62页
结论第62-64页
致谢第64-65页
参考文献第65-68页
攻读硕士期间研究成果第68页

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