基于GIS的列车定位可视化技术研究与实现
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第11-16页 |
| 1.1 选题背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究发展现状 | 第12-13页 |
| 1.3 论文的研究内容及结构安排 | 第13-16页 |
| 第2章 基于GIS列车定位可视化系统相关技术 | 第16-24页 |
| 2.1 GPS列车定位技术 | 第16-19页 |
| 2.1.1 GPS系统组成 | 第16-17页 |
| 2.1.2 GPS列车定位技术原理 | 第17-19页 |
| 2.2 地理信息系统GIS | 第19-21页 |
| 2.2.1 GIS组成与功能 | 第19-20页 |
| 2.2.2 GIS的构建与应用 | 第20-21页 |
| 2.3 地图匹配技术 | 第21-22页 |
| 2.3.1 地图匹配的概念 | 第21-22页 |
| 2.3.2 地图匹配的过程 | 第22页 |
| 2.4 基于ArcGIS的二次开发 | 第22-23页 |
| 2.5 本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 基于GIS的列车定位可视化系统设计 | 第24-35页 |
| 3.1 系统需求分析 | 第24-25页 |
| 3.1.1 系统数据需求 | 第24页 |
| 3.1.2 系统功能需求 | 第24-25页 |
| 3.2 系统定位技术方案 | 第25-26页 |
| 3.3 系统数据通信方案 | 第26-28页 |
| 3.4 系统的总体结构 | 第28-29页 |
| 3.5 系统的硬件模块 | 第29-31页 |
| 3.5.1 系统硬件结构 | 第29-30页 |
| 3.5.2 硬件模块设备功能 | 第30-31页 |
| 3.6 系统的软件模块 | 第31-34页 |
| 3.6.1 系统软件结构 | 第31-32页 |
| 3.6.2 系统软件模块功能 | 第32-34页 |
| 3.7 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 列车定位可视化系统软件模块设计 | 第35-63页 |
| 4.1 数据接收与处理模块设计 | 第35-39页 |
| 4.1.1 列车定位数据的采集 | 第35-36页 |
| 4.1.2 列车定位数据的解析 | 第36-39页 |
| 4.2 GIS轨道数据模块设计 | 第39-45页 |
| 4.2.1 GIS铁路线路数据库 | 第39-44页 |
| 4.2.2 轨道线路数据提取与处理 | 第44-45页 |
| 4.3 地图匹配模块设计 | 第45-56页 |
| 4.3.1 基于计算几何的地图匹配算法 | 第46-48页 |
| 4.3.2 改进型列车地图匹配算法 | 第48-56页 |
| 4.4 显示与控制模块设计 | 第56-62页 |
| 4.4.1 系统界面原型 | 第56-57页 |
| 4.4.2 系统主要功能 | 第57-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 列车定位可视化系统软件实现 | 第63-80页 |
| 5.1 数据接收与处理模块 | 第63页 |
| 5.2 GIS轨道数据模块 | 第63-66页 |
| 5.2.1 GIS地图数据库的构建 | 第63-64页 |
| 5.2.2 铁路GIS地图制作 | 第64-66页 |
| 5.2.3 轨道线路数据提取处理 | 第66页 |
| 5.3 地图匹配模块 | 第66-71页 |
| 5.3.1 算法实现步骤 | 第66-69页 |
| 5.3.2 算法有效性 | 第69-71页 |
| 5.4 显示与控制模块 | 第71-79页 |
| 5.4.1 系统界面显示 | 第71-72页 |
| 5.4.2 系统主要功能 | 第72-79页 |
| 5.5 本章小结 | 第79-80页 |
| 总结与展望 | 第80-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 附录 | 第86-90页 |
