W航空货运有限公司应收运费管理研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 论文选题背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.1.1 国际空运业务的特点 | 第9页 |
| 1.1.2 珠三角航空港的现状 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状综述 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 论文研究内容与思路 | 第12-14页 |
| 第2章 相关理论概述 | 第14-21页 |
| 2.1 国际航空货运代理业务风险概述 | 第14-17页 |
| 2.1.1 市场风险理论概述 | 第14-16页 |
| 2.1.2 信用风险理论概述 | 第16页 |
| 2.1.3 操作风险理论概述 | 第16-17页 |
| 2.2 国际航空货运代理应收账款概述 | 第17-21页 |
| 2.2.1 应收账款的特点 | 第18-19页 |
| 2.2.2 应收账款的风险 | 第19-21页 |
| 第3章 W航空货运有限公司应收运费管理现状 | 第21-31页 |
| 3.1 珠三角空运出口货代企业当下环境分析 | 第21-23页 |
| 3.1.1 珠三角空运出口货代企业的环境 | 第21-22页 |
| 3.1.2 珠三角航空货代企业运费回收问题 | 第22-23页 |
| 3.2 W航空货运有限公司市场环境分析 | 第23-25页 |
| 3.2.1 运价波动的风险问题 | 第23-24页 |
| 3.2.2 汇率变化的风险问题 | 第24页 |
| 3.2.3 空运货物的信用问题 | 第24-25页 |
| 3.3 W航空货运有限公司运费回收问题 | 第25-31页 |
| 3.3.1 运费回收现状分析 | 第25-27页 |
| 3.3.2 客户拖欠运费的原因及分析 | 第27-28页 |
| 3.3.3 事故单产生的原因及分析 | 第28-31页 |
| 第4章 W航空货运有限公司客户分类与评估 | 第31-46页 |
| 4.1 客户分类 | 第31-37页 |
| 4.1.1 对新客户建立客户评价体系 | 第31-33页 |
| 4.1.2 波士顿矩阵下的客户分类 | 第33-35页 |
| 4.1.3 5C分析法下的客户分类 | 第35-37页 |
| 4.2 基于AHP的客户评估 | 第37-45页 |
| 4.2.1 建立AHP模型及指标体系 | 第37-39页 |
| 4.2.2 建立AHP评估体系 | 第39-42页 |
| 4.2.3 客户评估及分类 | 第42-45页 |
| 4.3 三种客户分类方法的评估 | 第45-46页 |
| 第5章 W航空货运有限公司运费回收对策 | 第46-59页 |
| 5.1 制定运费回收制度 | 第46-48页 |
| 5.1.1 制定财务收款流程 | 第46-47页 |
| 5.1.2 制定各类客户的运费回收方法 | 第47-48页 |
| 5.2 规范公司内部操作流程 | 第48-54页 |
| 5.3 分析和确定责任 | 第54-56页 |
| 5.4 处理索赔的基本方法 | 第56-59页 |
| 第6章 结论与展望 | 第59-60页 |
| 6.1 结论 | 第59页 |
| 6.2 展望 | 第59-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
