| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究目的及意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第12-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状分析 | 第12页 |
| 1.2.2 国内研究现状分析 | 第12-13页 |
| 1.3 主要研究内容及框架体系 | 第13-16页 |
| 1.4 主要研究方法与创新 | 第16-17页 |
| 1.4.1 主要研究方法 | 第16页 |
| 1.4.2 创新点 | 第16-17页 |
| 第2章 企业并购背景下的价值评估 | 第17-20页 |
| 2.1 我国并购市场的发展现状及存在的问题 | 第17-18页 |
| 2.1.1 企业并购的相关概念 | 第17页 |
| 2.1.2 企业并购存在的问题 | 第17-18页 |
| 2.2 并购背景下价值评估的重要性 | 第18-20页 |
| 第3章 基于并购背景下的企业自由现金流量折现模型 | 第20-29页 |
| 3.1 企业并购背景下价值评估方法评价 | 第20-21页 |
| 3.2 企业自由现金流量折现模型及参数确定 | 第21页 |
| 3.3 企业自由现金流量折现模型构建与分析 | 第21-25页 |
| 3.3.1 自由现金流量基本公式 | 第22页 |
| 3.3.2 折现率的计算 | 第22-24页 |
| 3.3.3 预测期的确定 | 第24-25页 |
| 3.4 企业自由现金流量的预测与估算 | 第25-27页 |
| 3.4.1 利润表的预测 | 第26-27页 |
| 3.4.2 资产负债表的预测 | 第27页 |
| 3.5 企业价值的计算 | 第27-29页 |
| 3.5.1 企业折现现金流量计算 | 第28页 |
| 3.5.2 企业后续期连续折现价值计算 | 第28页 |
| 3.5.3 企业价值的计算 | 第28-29页 |
| 第4章 基于自由现金流量折现模型在南北车并购中的案例分析 | 第29-42页 |
| 4.1 并购双方公司概况 | 第29-30页 |
| 4.1.1 中国南车股份有限公司概况 | 第29页 |
| 4.1.2 中国北车股份有限公司概况 | 第29-30页 |
| 4.2 合并实现的战略目标及结果 | 第30页 |
| 4.3 南北车历史绩效分析 | 第30-32页 |
| 4.3.1 合并前中国北车企业自由现金流 | 第31页 |
| 4.3.2 合并前中国南车营业收入情况 | 第31-32页 |
| 4.4 合并后中国南车企业自由现金流预测 | 第32-36页 |
| 4.4.1 合并后中国南车资产负债表预测 | 第33-35页 |
| 4.4.2 合并后中国南车利润表预测 | 第35-36页 |
| 4.5 合并后中国南车企业价值计算 | 第36-40页 |
| 4.5.1 合并后中国南车企业自由现金流的计算 | 第37-38页 |
| 4.5.2 合并后中国南车企业债务资本的确定 | 第38页 |
| 4.5.3 合并后中国南车企业权益资本的确定 | 第38-39页 |
| 4.5.4 合并后中国南车企业价值评估结果 | 第39-40页 |
| 4.6 合并后中国中车企业现金流 | 第40页 |
| 4.7 合并前后中国南北车企业现金流分析比较 | 第40-42页 |
| 第5章 结论与建议 | 第42-45页 |
| 5.1 结论 | 第42-43页 |
| 5.2 建议 | 第43-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 附录 | 第47-50页 |
| 致谢 | 第50页 |